Actiunile grupului auto Volkswagen au coborat cu 23%, luni, dupa ce compania a recunoscut ca a trisat la testele de masurare a emisiilor poluante.
Astfel, un titlu era cotat la 125,4 euro la bursa din Frankfurt, arata Bloomberg.
Compania a pierdut, astfel, intr-o singura zi, nu mai putin de 15,6 miliarde de euro din capitalizare.
"Picajul" inregistrat luni este cel mai mare din ultimii sase ani, informeaza Business Insider.
Reactia pietelor financiare vine ca urmare a faptului ca liderii constructorului de masini au recunoscut ca au instalat un software cu ajutorul caruia trisau la testele privind masurarea emisiilor poluante.
SUA obliga Volkswagen sa recheme 500.000 de masini diesel
Inselatorie la scara mare
Practica a fost descoperita de Agentia Americana pentru Protectia Mediului (EPA), care a aratat ca Volkswagen a instalat sisteme electronice speciale pe unele autoturisme diesel, pentru a fenta rezultatele testelor oficiale.
"Grupul auto german a instalat un dispozitiv software pentru a induce in eroare autoritatile americane in privinta emisiilor poluante", anunta Agentia Americana pentru Protectia Mediului.
In urma inselatoriei, masinile au parut si cu pana la 40 de ori mai putin poluante decat in realitate. Ulterior, dupa teste, programul era dezactivat.
Mai mult de 482.000 de autoturisme cu motoare diesel ar fi incalcat standardele federale americane privind emisiile de dioxid de carbon: modelul de Volkswagen Jetta din perioada 2009-2014, modelele Beetle si Golf, precum si modelul Volkswagen Passat din 2014-2015 si modelul Audi A3.
De asemenea, grupul ar putea fi amendat cu 18 miliarde de dolari, in cel mai rau caz.
Oficialii Volkswagen au cerut scuze publicului si au transmis ca vor face orice pentru a indrepta pagubele facute.
Scandalul Volkswagen: Germania verifica toti constructorii auto
De asemenea, Guvernul de la Berlin a cerut tuturor constructorilor auto care opereaza in tara detalii tehnice suplimentare, pentru a vedea daca Volkswagen este singura companie care a facut astfel de modificari ilegale.