Prin propunerile privind ReFuelEU Aviation executivul european urmărește să reducă emisiile în sectorul aviației, notoriu consumator de CO2, prin creșterea cantității de combustibil ecologic utilizat în UE.
Pentru a crește oferta de combustibili durabili pentru aviație (SAF), UE ar trebui să impună o obligație de amestecare. Prin urmare, toate aeronavele care pleacă de pe aeroporturile UE vor trebui, prin urmare, să alimenteze cu combustibil ecologic pentru avioane.
În prezent, SAF, care sunt fabricate din biocombustibili avansați și combustibili electrici regenerabili, reprezintă mai puțin de 1% din combustibilii pentru aviație utilizați în UE. Acest lucru se datorează parțial faptului că proviziile SAF sunt limitate și de până la cinci ori mai scumpe decât kerosenul.
Cu toate acestea, un mare avantaj al SAF-urilor este că pot fi amestecate cu kerosen fără nicio modificare a motorului aeronavei, până la aproximativ 50%. Acest lucru le face un mijloc atractiv de decarbonizare a zborurilor pe măsură ce tehnologia aviației cu emisii scăzute de carbon ajunge la maturitate.