Inovație în București: treceri de pietoni supraînălțate. "Vom face oriunde siguranța o cere"

Vineri, 29 Iulie 2022, ora 14:51 7290 citiri
Trecere de pietoni supraînălțată FOTO: Facebook/ Radu Mihaiu

După mai multe accidente mortale produse pe trecerile de pietoni, autoritățile vor să mai diminueze din acest risc. Se pare că trecerile de pietoni supraînălțate ar putea aduce un plus de atenție din partea șoferilor.

Primarul Sectorului 2, Radu Mihaiu, a explicat vineri, 19 iulie, de ce astfel de marcaje rutiere sunt importante.

”În primul rând, pentru că funcționează ca limitatoare de viteză naturale. Și nu sunt acele limitatoare de viteză care sunt ușor de demontat/păcălit.

În al doilea rând pentru că, "by design" descurajează parcarea pe trecerea de pietoni. Statistic vorbind, șoferii sunt mult, mult mai puțin dispuși să parcheze pe o trecere de pietoni supraînălțată.

În al treilea rând pentru că sunt prietenoase cu persoanele cu dizabilități: nu există diferențe de nivel între trotuar și carosabil.

La fiecare stradă reabilitata care are treceri de pietoni, și care necesită limitarea vitezei pe anumită zonă cu risc, supraînălțarea este o prioritate.

Asa cum a fost pe strada Gioacchino Rossini vom face oriunde siguranța pietonilor o cere”, a explicat edilul într-o postare pe pagina sa de Facebook.

Unii internauți, supărați pentru că li se strică mașinile

Internauții au reacționat imediat la apostarea primarului. Unii sunt de acord cu această măsură, alții spun că mai degrabă strică mașinile, plus că ar fi trebuit mai bine amplasate astfel de limitatoare înainte de trecere.

Felicitări Radu Mihaiu pentru această inițiativă. Și ca să completez avantajele acestor treceri mai este unul: când plouă nu apar bălți pe trecere și nu se strânge noroiul la rigolă.

Iar îngustarea benzii în dreptul trecerii, deși este o soluție atât de firească și utilă, este un alt avantaj major al acestei amenajări! Să sperăm că vor fi cat mai multe treceri de pietoni astfel reconfigurate!

Singura problemă este că supraînălțarea nu s-a făcut până la nivelul trotuarului, există o diferență de nivel care poate sa mai creeze probleme când este traversată de cărucioare. Dacă se aduce trecerea de pietoni la nivelul trotuarului, eficiența calmării traficului (viteza cu care poate fi abordată în siguranță) se stabilește prin alegerea lungimii rampelor de la intrarea și ieșirea de pe trecerea de pietoni!”, scrie un susținător al edilului.

Un alt utilizator este de părere că ”sunt făcute să le iei cu 10 la oră deși semnul este de 30... și când se șterge vopseaua de pe ele, cine plăteste baia de ulei?”.

Iar o altă persoană spune că ”ideea e să limitezi viteza înainte de trecerea de pietoni, nu chiar pe ea”.

Iar un alt comentator susține că ”e suficient să treci o dată pe o astfel de trecere fără să reduci viteza și devii atent toată viața la ele”.

Problemele marcajelor rutiere în România

Marcajele rutiere de pe drumurile din România sunt o reală problemă pentru siguranța traficului. Mulți oameni au murit încercând să traverseze corect strada. Chiar la începutul acestui an, o fetiță de 11 ani a murit după ce a fost lovită de o mașină de poliție chiar pe trecerea de pietoni.

Ulterior, primăria a venit și a revopsit marcajul pentru că, se pare, nu ar fi fost destul de vizibil. Însă acest lucru va trebui demonstrat prin expertiză.

Capitala însă stă prost la toată infrastructura. Pe multe străzi asfaltul este spart, sunt gropi pe lângă șinele de tramvai, etc.

Iar astfel de situații se perpetuează an, de an, de la o conducere a Primăriei Generale la alta, după cum a recunoscut o sursă chiar din interiorul instituției.

Ne puteți urmări și pe  pagina noastră de Facebook   sau pe   Google News
Scrie pe Ziare.Com