Directorul de la Aeroporturi Bucuresti a demisionat dupa doar jumatate de an de la numire. Iata cine ii ia locul

La doar cateva ore dupa ce ramasese fara director, Compania Nationala de Aeroporturi Bucuresti (CNAB) a anuntat ca l-a numit pe Traian Panait - un fost secretar de stat din Ministerul Transporturilor - in functia de manager.

Joi dimineata, CNAB anunta ca directorul sau general Dan-Dumitru Baciu a demisionat.

"Demisia este un lucru obisnuit atunci cand exista un decalaj intre nivelul asteptarilor si ceea ce poate fi livrat", a transmis Dan-Dumitru Baciu.

Acesta fusese numit in functie pe 12 februarie, in acest an, dupa ce predecesorul sau, Bogdan Mandrescu, demisionase la randul sau.

In jurul pranzului, CNAB a revenit cu un comunicat prin care informa ca are, din nou, director general, in persoana lui Traian Panait.

"In varsta de 64 de ani, Traian Panait este licentiat al Facultatii de Transporturi a Institutului Politehnic din Bucuresti. Are o indelungata experienta manageriala, ocupand de-a lungul timpului mai multe functii de conducere in cadrul Ministerul Transporturilor. In perioada 2002-2004, Traian Panait a fost secretar de stat la Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei, pe probleme de transporturi", informeaza CNAB.

Activitatea de secretar de stat i-a adus lui Traian Panait si o serie de probleme cu legea. Mai exact, jurnalistii de la Ziua de Constanta scriau ca acesta era cercetat de DNA, in urma cu cativa ani, pentru mita, inselaciune si abuz in serviciu.

Problemele se tin lant, in administrarea aeroporturilor

In luna februarie a acestui an, Ministerul Transporturilor a facut publice, cu mare intarziere, rezultatele unor controale pe care Corpul sau de Control le facuse in perioada 2013-2017 la Aeroportul Otopeni, parte a CNAB. In timpul respectivelor verificari, specialistii ministerului descoperisera, printre altele, ca:

- mai multi angajati, inclusiv din randul celor din conducere, incasasera fara drept sute de mii de lei

- parte dintre angajati nu veneau la serviciu (spre exemplu, o angajata muncise doar 112 minute intr-un an si jumatate)

- in perioada 2016 - august 2017, CNAB a realizat doar un procent de 0,03%, respectiv 0,16% din investitiile in infrastructura aeroportuara, desi pentru fiecare an al perioadei mentionate au fost prevazute sume cuprinse intre 201 si 267 milioane de lei.

In ciuda solicitarilor Ziare.com, Ministerul Transporturilor a refuzat sa comunice ce masuri a luat, in acest caz.

Alte si alte probleme au aparut pe Otopeni, in perioada urmatoare. Spre exemplu, in aprilie, o pista a aeroportului Otopeni a fost inchisa, dupa ce devenise impracticabila, potrivit Asociatia Pro Infrastructura.

In plus, inca de la inceputul lunii februarie, Aeroportul Otopeni a ramas fara servicii de paza si curatenie. La acel moment, CNAB anunta ca parte dintre angajatii sai vor face curatenie, pana la atribuirea unui nou contract.

In urma cu doar cateva zile, ministrul Tansporturilor, Lucian Sova, anunta ca problemele de la Otopeni inca nu s-au rezolvat. Sova sustinuse la Antena3 ca are un consilier personal care merge, din doua in doua zile, la aeroport, pentru a supraveghea curatenia si intretinerea, iar secretarul de stat responsabil merge si el de doua ori pe saptamana.

Primul Congres Forţa Dreptei. Formaţiunea îşi alege conducerea naţională şi îşi prezintă candidaţii

Primul Congres al Forţa Dreptei este organizat, sâmbătă, la Palatul Parlamentului, formaţiunea urmând să îşi aleagă conducerea naţională şi să îşi prezinte candidaţii la alegerile...

Cine câștigă Primăria Capitalei, potrivit celui mai recent sondaj. Candidatul PSD+PNL, la pământ. Prezența la vot, în creștere

România se pregătește de alegeri. Europarlamentarele vor avea loc în aceeași zi cu localele. ARA Public Opinion a realizat o cercetare sociologică în legătură cu evenimentele ce vor avea...