Arhitectul-sef al Capitalei, despre gravele probleme ale Bucurestiului

Arhitectul-sef al Bucurestiului, Gheorghe Patrascu, considera ca marea problema in a promova o dezvoltare durabila a oraselor este cea politica, pentru ca politicul a ramas fara structura tehnica necesara, care sa asigure politicului decizii corecte.

"Ceea ce s-a intamplat aberant in vremea lui Ceausescu a plecat din zona politicului. Acum avem o administratie slabita, necapabila sa faca fata provocarilor. Problemele dezvoltarii urbane sunt foarte grave. Nu am reglementat, pana in prezent, in Romania, problema servitutii urbanistice - proprietar. 97% din fondul de locuit din Romania este privat, in prezent. Ce poate face primaria in aceste conditii in a apara patrimoniul", a spus Patrascu.

Arhitectul sef al Capitalei a aratat ca obiectivul cel mai important al orasului Bucuresti este revizuirea planului de urbanism si ca s-a facut auditul pana la orizontul anilor 2030.

TV Ziare.com - Arhitectul Capitalei: Bucurestiul va fi o capitala europeana in 20 de ani

"Dezvoltarea orasului s-a facut mai putin controlat, dar in marea majoritate planul de urbanism din anul 2000 a fost in mare parte respectat. Ansamblurile gen dormitor s-au pastrat, dar terenurile istorice s-au pierdut. Se discuta acum de zona metropolitana, se discuta de regionalizare", a aratat Gheorghe Patrascu.

"Cea mai buna regionalizare pentru Bucuresti ar fi inglobarea judetului Giurgiu, Calarasi si bineinteles Ilfov. Ar trebui sa se inteleaga la nivel guvernamental ca secolul 21 va fi epoca marilor aglomerari si, pana la urma, aici se produce PIB-ul. Bucurestiul are 24 la suta din PIB-ul Romaniei", a adaugat acesta.

El a reamintit ca infrastructura de transport ramane o mare problema pentru Bucuresti, iar pentru aceasta a fost elaborat un plan integrat.

"Exista o strategie de dezvoltare urbana pentru zona centrala si ne-am axat pe aceasta, pentru ca competenta primariei Generale se rezuma la aceasta zona. Unul din obiectivele acestui plan este de a reface legatura dintre nord si sud din punctul de vedere al pietonului si al ciclistului. Un studiu privind conceptul Planului Integrat pentru Bucuresti arata ca autoturismul in zona centrala reprezinta 20 la suta din mijloacele de transport, iar restul este transport public si metrou", a spus arhitectul.

Arhitectul sef al Capitalei la TV Ziare.com: Arhitectura, intre interesele politice si urbanism

Patrascu a explicat ca, in cadrul Planului Integrat, malul Dambovitei ar putea capata aspect de promenada, iar arterele auto ar putea fi ingustate pentru a face piste pentru biciclisti.

"In strategie sunt incluse peste 100 de proiecte, pentru recuperarea spatiilor publice in marile piete ale Bucurestiului, Unirii, Piata Palatului, Universitatii. Amintesc si inelul median in lungime de 48 de kilometri, care va fi o cale de acces, dar nu va fi clasificata ca fiind o autostrada clasica si nici o autostrada urbana", a subliniat arhitectul-sef al Capitalei.

Nicuşor Dan o ignoră pe Firea: „În acest moment, principalul contracandidat este Cristian Popescu Piedone” VIDEO

Nicuşor Dan, primarul Capitalei a declarat luni, 29 aprilie, că în acest moment, principalul contracandidat al său este Cristian Popescu Piedone. El a arătat că şi-ar dori ca PNL să facă...

Ziua Veteranilor de Război. Klaus Iohannis și Marcel Ciolacu onorează sacrificiile celor care au luptat pentru independeța României

Preşedintele Klaus Iohannis și premierul Marcel Ciolacu au transmis mesaje cu ocazia Zilei Veteranilor de Război, sărbătorită anual pe 29 aprilie. Această zi este dedicată tuturor...