China și Rusia construiesc poduri între cele două mari puteri mondiale. Simbolistica lor nu e întâmplătoare

Miercuri, 15 Iunie 2022, ora 23:59
5541 citiri
China și Rusia construiesc poduri între cele două mari puteri mondiale. Simbolistica lor nu e întâmplătoare
Primul pod de autostradă pe râul Amur intre Rusia si China a fost deschis FOTO CNN

Timp de decenii, râul Amur a separat China modernă de Rusia, apele sale tăind peste

1.500 din cei aproximativ 4.000 de kilometri de graniță. Dar întotdeauna i-a lipsit un

singur lucru: un pod pentru vehicule.

Acum, pe măsură ce izolarea economică a Rusiei ca urmare a invaziei sale asupra

Ucrainei o împinge mai aproape de Beijing, asta se schimbă, cu fanfară, notează

href="https://edition.cnn.com/2022/06/14/asia/china-russia-blagoveshchensk-heihe-

highway-bridge-mic-intl-hnk/index.html" target="_blank">CNN.

Vinerea trecută, 10 iunie, Beijingul și Moscova au sărbătorit lansarea unei alte noi

legături - ceea ce mass-media de stat de ambele părți a numit primul pod de autostradă

peste Amur - cu rachete care aruncau fum colorat, iar oficialii locali aplaudând de pe

malurile râului.

O a doua trecere, singurul pod feroviar care va face legătura între țări peste râu, este de

așteptat să se deschidă în curând.

Pentru acea călătorie primară pe autostradă, săptămâna trecută, opt camioane de marfă

din China și opt din Rusia au condus în procesiune peste podul lung de un kilometru,

fiecare purtând două steaguri naționale supradimensionate de fiecare parte a cabinei lor,

în timp ce alunecau unul pe lângă celălalt într-o coregrafie surprinsă de drone aeriene.

Tranportatorii chinezi duceau electronice și anvelope, cei ruși ulei de soia și cherestea,

potrivit Moscovei. Și dacă vreun spectator avea îndoieli cu privire la simbolistică, venind

pe măsură ce războiul din Ucraina a lăsat Moscova disperată să arate că încă mai are

prieteni și parteneri comerciali, un viceprim-ministru rus a completat spațiile libere.

"Podul Blagoveshchensk-Heihe are o semnificație simbolică specială în lumea dezbinată

de astăzi. Va deveni încă un fir de prietenie care leagă poporul Rusiei de China", a

declarat Iuri Trutnev, trimisul Kremlinului în Orientul Îndepărtat al Rusiei.

Proiectul de 369 de milioane de dolari conectează cele două țări. Moscova se așteaptă

să elibereze aproximativ 4 milioane de tone de mărfuri și două milioane de pasageri în

fiecare an, când va fi pe deplin operațional.

Este probabil să stimuleze și mai mult comerțul bilateral dintre China și Rusia, deja

estimat că va crește, pe măsură ce Moscova apelează din ce în ce mai mult la Beijing

pentru un parteneriat economic, deși rămân întrebări cu privire la cât de departe va

merge China pentru a-și sprijini vecinul lovit de sancțiuni.

Momentul lansării podului subliniază interesele Beijingului în acest parteneriat. El vine

chiar dacă China continuă cu un regim necruțător „zero-Covid”, care a văzut țara

înăsprind în mod repetat controalele la frontierele terestre - ridicând garduri în fața

Myanmarului, întârzierea trecerilor de frontieră cu controale stricte și chiar îndemnând

cetățenii săi de la granița nord-coreeană să închidă ferestrele ca nu cumva să

"explodeze" virusul.

China era „gata să întâlnească Rusia la jumătatea drumului”, a declarat vicepremierul

chinez Hu Chunhua la inaugurarea de vineri. Țara era „gata să lucreze cu Rusia pentru a

promova în mod continuu cooperarea în materie de conectivitate”, a spus el.

Întâlnire la jumătatea drumului

Cele două poduri au început să fie construite de ani de zile, proiectul feroviar - mai la est

de-a lungul Amurului în orașul Tongjiang din China și Nizhneleninskoye din Rusia - a

început în 2014. Deschiderea de vineri a podului de autostradă a urmat o cale similară:

construcția a început în 2016 și a fost finalizat în mare parte în urmă cu mai bine de doi

ani, dar deschiderea sa a fost blocată din cauza pandemiei.

Noile treceri evidențiază legăturile înfloritoare dintre țări. Acestea au crescut sub

președintele rus Vladimir Putin și liderul chinez Xi Jinping și includ un obiectiv, exprimat

de Moscova în această primăvară, de a atinge 200 de miliarde de dolari în comerț până

în 2024, față de un record de 146 de miliarde de dolari anul trecut.

„Recent, Rusia și China nu aveau niciun singur pod peste râul Amur, dar acum au două

poduri... așa că tendința este clară”, a declarat Artyom Lukin, profesor asociat de relații

internaționale la Universitatea Federală de Est din Vladivostok.

Dar podurile, fiecare construit în două jumătăți, de chinezi pe de o parte și de ruși pe de

altă parte, și râul pe care îl traversează subliniază, de asemenea, fundamentele

neliniștite ale acestei relații.

Cunoscut ca Amur în Rusia și Heilongjiang în China, malurile sale au fost cândva zone

tensionate, puternic patrulate. Un afluent al Amurului a fost locul unui conflict de graniță

din 1969, rezultatul tensiunilor puternice dintre Uniunea Sovietică și o tânără China

comunistă și abia în anii 1990 disputele teritoriale au fost soluționate în mare măsură.

Dar perspectiva unor legături transfrontaliere și mai strânse pentru Heihe și

Blagoveshchensk, care au înflorit deja cu turismul și comerțul înainte de pandemie, ar

putea introduce o nouă fază pentru regiune. Potrivit presei locale, guvernul a ordonat

tuturor studenților din Blagoveshchensk să studieze limba chineză de la 1 septembrie.

Deschiderea ar putea oferi vitalitate economică pentru o regiune „puțin populată” a

Rusiei, conform lui Yu Bin, profesor de științe politice la Universitatea Wittenberg din

Ohio și membru senior la Centrul de Studii Ruse al Universității Normale din China de

Est din Shanghai.

De asemenea, ar putea semnala o schimbare de la „percepția sau percepția greșită”

rusă că astfel de legături ar putea provoca un aflux de cetățeni chinezi în regiunile din

Orientul Îndepărtat ale Rusiei, a spus Yu.

Au existat puține dovezi ale unei astfel de tendințe, dar aceste preocupări au fost legate

de disparitățile dintre cele două maluri ale râului. Heihe, parte a provinciei Heilongjiang,

cu aproximativ 31 de milioane de locuitori, a devenit în ultimele decenii un oraș plin de

viață, cu un orizont colorat, care se reflectă în râul Amur la Blagoveshchensk.

Blagoveshchensk a cunoscut o creștere mai lentă și a cunoscut de multă vreme o

scurgere a populației în vestul Rusiei, la fel ca regiunea mai mare din Orientul Îndepărtat.

Regiunea reprezintă mai mult de 40% din terenul țării, dar cei 8 milioane de locuitori

reprezintă doar 5% din populația sa.

Alertă majoră la granița NATO cu Ucraina. După atacul masiv al rușilor, Polonia și-a mobilizat avioanele proprii şi pe cele aliate
Alertă majoră la granița NATO cu Ucraina. După atacul masiv al rușilor, Polonia și-a mobilizat avioanele proprii şi pe cele aliate
Comandamentul operaţional al forţelor armate poloneze şi-a mobilizat propriile avioane şi pe cele aliate din cauza atacului intens cu rachete al Rusiei asupra teritoriului ucrainean care a avut...
Atac masiv cu drone şi rachete asupra Ucrainei. Instalații de energie electrică și centrale termice au fost lovite
Atac masiv cu drone şi rachete asupra Ucrainei. Instalații de energie electrică și centrale termice au fost lovite
Rusia a lansat în cursul nopţii un puternic atac aerian asupra instalaţiilor energetice din Ucraina, folosind diferite tipuri de rachete şi drone de atac. Apărarea aeriană ucraineană a...
#Rusia China, #razboi Ucraina, #Rusia Ucraina , #stiri externe