Ramona Manescu, despre CFR Marfa: Era aproape imposibil de indeplinit conditiile

Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, este de parere ca era "aproape imposibil" ca cele doua conditii suspensive in cazul privatizarii CFR Marfa sa fie indeplinite, afirmand ca o asemenea operatiune ar fi trebuit sa dureze cel putin un an si jumatate.

"Era aproape imposibil ca aceste doua conditii suspensive sa fie indeplinite. Pe de alta parte, consultantii celor doua parti puteau foarte bine sa nu introduca cele doua conditii suspensive", a declarat ministrul liberal, duminica seara, la Digi 24.

Aceasta a afirmat ca se va constitui o noua comisie de privatizare, deoarece "nu se pune problema ca aceasta comisie de privatizare, in actuala componenta, sa reia procesul de privatizare".

Ramona Manescu: Am demarat deja o noua procedura de privatizare a CFR Marfa

Tap ispasitor pentru esecul privatizarii CFR Marfa: Se cere demisia de urgenta a lui Ghibu

Ramona Manescu a tinut sa sublinieze ca secretarul de stat Cristian Ghibu nu va face parte din noua comisie de privatizare, care va fi condusa de secretarul de stat care va fi responsabil de CFR Marfa.

In acelasi timp, ministrul Transporturilor nu crede ca Ghibu este "neaparat vinovat" de esecul privatizarii CFR Marfa.

Manescu: O privatizare de succes se face in cel putin un an si jumatate

Ramona Manescu sustine ca a invatat o lectie in urma escului privatizarii CFR Marfa: "O privatizare serioasa, de succes, nu se face in termen atat de scurt, o privatizare serioasa se face in cel putin un an si jumatate, doi ani".

Totodata, ministrul Transporturilor a mai afirmat ca se gandeste sa se prezinte cu o mapa in toate capitalele europene, "astfel incat oamenii sa fie informati, toti cei care sunt interesati de privatizarea CFR Marfa".

Privatizarea CFR Marfa, esuata - Gruia Stoica: Am fost informati ca nu se poate finaliza tranzactia (Video)

Ramona Manescu despre esecul privatizarii CFR Marfa: Analizam retinerea garantiei

Privatizarea CFR Marfa a esuat, pe 14 octombrie, dupa ce nu au fost indeplinite conditiile de privatizare. Gruia Stoica, proprietarul Grup Feroviar Roman (GFR), castigatorul licitatiei, a declarat ca i s-a comunicat ca nu este posibil sa fie facuta plata si finalizata tranzactia.

Ramona Manescu a declarat, in seara aceleiasi zile, ca se analizeaza oportunitatea retinerii garantiei depuse de GFR pentru privatizarea CFR Marfa, dar si ca ministerul pe care il conduce si-a indeplinit obligatiile.

Avocat celebru, speriat de introducerea banilor care expiră, pe model chinezesc: „Am zis că nu se poate, dar se va întâmpla din 2030"

Sergiu Vasilescu, unul dintre cei mai cunoscuți avocați din România, specializați în fiscalitate, respectiv în crypto, avertizează cu privire la pericolul iminent cu care se vor confrunta...

România, a șasea cea mai scumpă energie electrică pentru consumul casnic din UE, calculat la standardele puterii de cumpărare

România a raportat în a doua parte a anului trecut un preț la energie electrică pentru uz casnic de 19,1 euro la 100 kWh, între ultimele cinci cele mai reduse din UE. Pe de altă parte,...