Grijile ce-i ingrijoreaza pe liberali

Liberalii se prabusesc intr-un populism gretos, in speranta ca doar-doar vor mai recupera din decalajul fata de PSD.

Intai a fost chestiunea Rosia Montana, in care, dupa declansarea protestelor, PNL s-a dat de trei ori peste cap si din partidul ai carui ministri si-au asumat proiectul, conform principiului solidaritatii guvernamentale, a devenit partidul care se opune ferm proiectului.

Daca vreti e chiar mai spectaculos decat in cazul lui Victor Ponta, pentru ca dualitatea unui om este inmultita cu mii si se transforma in dualitatea unui intreg partid care dimineata e la guvernare, iar seara e in opozitie. E imposibil de inteles asa ceva in termenii unei minime seriozitati politice.

Dar PNL are mari probleme cu modificarile la Codul Rutier initiate de Radu Stroe. Pe de-o parte, toata lumea se plange de felul in care se circula in Romania. Suntem spaima soselelor europene. Nenorocirea din Muntenegru a fost doar cazul cel mai vizibil al consecintelor pe care naravurile soferilor romani le provoaca peste tot.

Poate ca noi nu mai realizam, ne-am obisnuit cu el, insa felul in care se circula in Romania frizeaza dementa. Traficul e o jungla: indisciplina, nesimtire, violenta uneori chiar fizica, nevroza. O fi si gena vinovata, dar sa ne intelegem, niciunde in lume nu exista popor civilizat care sa nu fi fost mai intai popor amendat.

Ca sa faci ordine in haosul acesta ai nevoie de legi care tintesc acolo unde doare si de aplicarea lor stricta. Ceea ce nu se intampla. Politia nu isi face datoria asa cum ar trebui nici acum, am mai spus-o.

Ca e din coruptie, ca e din timorare, ca e din incompetenta, probabil din toate trei la un loc, dat tot problema lui Radu Stroe, ministu de Interne liberal, este.

Dar partidul nu ii reproseaza acest lucru, partidul nu este impresionat de haosul si carnagiul de pe sosele. Partidul are o singura grija, cea electorala, stie ca nu exista categorie sociala mai larga in Romania decat a soferilor, amatori si profesionisti, si respinge vehement inasprirea sanctiunilor.

Si totusi, pentru prima data initiativa loveste acolo unde ii doare cel mai tare si pe cei cu bani multi, si pe cei cu bani putini: suspendarea permisului pe durate mari de timp. Sunt gata sa pun pariu ca nicio amenda nu va avea aceleasi efecte ca spaima pierderii permisului pentru o perioada foarte mare de timp. Am cunoscut soferi care trecuti printr-o suspendare de numai 3 luni au inceput sa sufle si in iaurt.

Daca l-ar preocupa mai mult balamucul din trafic, PNL l-ar indemna pe ministru sa fie cat mai instransigent, cat mai dur. Dar PNL are cu totul si cu totul alte griji.

Cine câștigă din separarea candidaților PSD-PNL la Capitală: ”Se vor faulta unul pe altul”. Scenarii noi pentru prezidențiale

Sociologul Alfred Bulai, șeful departamentului de Sociologie din cadrul SNSPA, a fost invitatul rubricii „Cu fața la alegători”. Acesta a vorbit despre cele mai importante subiecte de pe...

Ungaria dă asigurări că susține aderarea deplină a României la Schengen. Măsurile decise în urma vizitei lui Cătălin Predoiu la Budapesta VIDEO

Ungaria va continua să susţină accederea României în spaţiul Schengen cu frontierele terestre în acest an, a transmis ministrul Afacerilor Interne, Cătălin Predoiu, în urma unei...