O rafinarie cu traditie din Romania va fi demolata - Ce va fi construit in locul ei

Compania OMV Petrom (SNP), din grupul austriac OMV, va demola o parte din constructiile si instalatiile aflate pe platforma rafinariei Arpechim Pitesti, pentru a construi depozite de carburanti si produse petroliere.

"Ce este sigur este ca avem un dialog permanent cu autoritatile in privinta Arpechim. Nu avem niciun cumparator pentru aceasta rafinarie. Noi vrem sa o transformam intr-un depozit de carburanti, iar pentru asta este nevoie sa fie demolate unele active. Am inaintat deja o cerere in aces sens autoritatilor competente", a declarat, joi, Mariana Gheorghe, directorul general al OMV Petrom, intr-o conferinta de presa.

Rafinaria Arpechim este inchisa din 2011, la acea data conducerea OMV Petrom considerand ca optiunea vanzarii nu era fezabila in contextul in care compania nu a gasit un cumparator "credibil" care sa aiba expertiza si resursele financiare pentru operarea unitatii.

Rafinaria avea o capacitate nominala de prelucrare a circa 3,5 milioane tone de titei pe an si a fost initial proiectata ca parte a unui complex petrochimic, prima instalatie fiind inaugurata in 1964.

Mariana Gheoghe afirma, in februarie 2013, ca OMV Petrom va demola Arpechim daca nu va gasi un cumparator.

OMV Petrom a incercat sa vanda rafinaria catre o companie care sa o utilizeze atat pentru productia de carburanti, cat si de materii prime pentru combinatul Oltchim.

Diversi reprezentanti ai statului au declarat de mai multe ori in ultimii ani ca partea de petrochimie a rafinariei va trebui cumparata de acelasi investitor care va cumpara combinatrul chimic Oltchim Ramnicu-Valcea, avand in vedere ca Arpechim era principalul furnizor de materii prime al combinatului.

Statul nu a reusit insa sa vanda Oltchim, combinatul fiind in prezent in insolventa.

Profitul net al OMV Petrom a scazut anul trecut la sub jumatate din cel inregistrat in 2013, ajungand la 2,1 miliarde de lei (473 milioane euro), in timp ce vanzarile companiei au coborat cu 11%, la 21,5 miliarde lei (4,84 miliarde euro).

Prețuri imense la Mamaia Nord și la Poiana Brașov. Cât a ajuns să coste o noapte de cazare pentru minivacanța de 1 Mai și Paște

România continuă să fie pe primul loc în UE când vine vorba despre inflație. Un bun exemplu în acest sens reprezintă tarifele din stațiuni, stabilite de hotelieri. Față de anul trecut,...

Cu 218 kilometri pe oră pe DN 55. Șoferul vitezoman a rămas 3 luni fără permis

Dolj: Şofer înregistrat de radar în timp ce conducea cu viteza de 218 kilometri pe oră pe DN 55 Un şofer din Craiova a rămas fără permisul de conducere pentru 120 de zile după ce a fost...