Cele mai mari gafe ale producătorilor europeni de maşini. Cum arată primul şi singurul automobil amfibiu

Producătorii europeni de mașini sunt responsabili pentru unele din cele mai frumoase și mai spectaculoase automobile create vreodată. Totuşi, nu înseamnă că tot ceea ce au făcut în materie de vehicule este şi demn de laudă.

"Există o mulţime de exemple în care europenii au eșuat lamentabil ca producători de mașini", potrivit unei analize, realizată de specialiştii auto de la cautimasina.ro. Dar să vedem cum arată acest clasament şi ce explică experţii în materie.

Amphicar Model 770 - maşina amfibie

"Amphicar Model 770 este exact progenitura care s-ar naște dacă o barcă și o mașină ar putea avea copii. Ca idee, Amphicar Model 770 nu era un concept total greșit pentru că plutea de minune pe apă, dar arăta pur și simplu îngrozitor.

În anul 1960, Hans Trippel s-a gândit cum să rezolve problema proprietarilor de bărci care doreau să-și care bărcile cu mașina de acasă și până la lac și a găsit soluția sub forma unui automobil cu caroseria în formă de barcă, fabricată din fibră de sticlă și înăuntru cu un motor triumf de 1.1 litri care genera 43 CP.

Toate acestea s-au dovedit suficiente pentru a crea au automobilo-barcă ce atingea o viteză maximă molcomă de doar 13 kilometri pe apă și 112 kilometri pe uscat.

Pe de altă parte, de-a lungul a 7 ani de zile, vânzările acestui automobil amfibiu au atins numărul de 3.878 de exemplare, ceea ce nu este chiar atât de rău pentru forma lui peste care noi, cel puțin, nu putem trece chiar așa ușor", potrivit clasamentului.

BMW Z1 - mașina cu nas mare și uși care dispar

Reputația BMW de a construi cele mai bune mașini este legendară, cu puține excepții pe parcurs. Cu toate acestea, în 1989, și doar pentru doi ani, cei de la BMW au avut o perioadă de rătăcire și au creat modelul Z1, care, deloc surprinzător, nu a reușit să obțină nicio fărâmă din succesul colegilor săi de garaj.

Sub nasul său proeminent, acest automobil ascundea un motor cu șase cilindri, de 2,5 litri, care genera 168 CP și promitea o viteză maximă de 218 kilometri pe oră.

Iar la performanțele acestea, dacă ar fi fost doar nasul singurul detaliu ieșit din comun, poate că am fi putut trece peste designul nefericit, dar nu știm din ce motiv, cei de la BMW s-au gândit că ar fi o idee genială să facă că ușile acestui automobil să dispară în neant printr-o singură apăsare de buton.

Și au făcut asta, doar că nu au impresionat pe nimeni, iar în anul 1991 modelul Z1 a trecut în obscuritate. Mai bine pentru toată lumea.

Lamborghini LM002 - automobilul militar care nu place nici măcar soldaților

De data aceasta vorbim mai degrabă despre un super-car care se crede camion sau ceva similar. Cei de la Lamborghini au creat acest model pentru armata italiană, însă armata a spus clar și răspicat nu și atunci nu au avut încotro decât să se orienteze către șoferii obișnuiți.

Din anumite puncte de vedere, poate ar părea tentant să conduci un vehicul cu un motor V12, însă greutatea și, mai ales, costurile de întreținere ale unui LM002 nu au fost chiar pe placul oricui, așa că, după multe eforturi, Lamborghini nu a reușit să vândă decât 328 de exemplare din acest model și apoi s-a lăsat păgubașă.

Peugeot 1007 - mașina cu uși glisante după care nimeni nu are timp să aștepte să se deschidă

Peugeot 1007 era un hatchback mic cu trei uși, cu spațiu pentru patru adulți. Cu toate acestea, ideea lui Peugeot a fost de a aborda parcările înghesuite cu uși glisante, a transformat această mașinuță într-un eșec total. De ce? Pentru că nimeni nu avea atât de mult timp să aștepte în mașină sau în fața ei până se deschideau ușile.

"Peugeot 1007 a rezistat până în 2009 sub diferite forme, însă vânzările au fost slabe și, într-un final, producătorii au trebuit să recunoască că au greșit și au revenit la ideea de uși normale când au creat succesorul acestui model și anume Peugeot 107", au conchis cei de la cautimasina.ro.

Avertisment al experților. Se va declanșa criza mondială, Armageddonul financiar: Cine o provoacă

Lumea este astăzi un loc mai periculos decât în orice etapă de după Războiul Rece, totuși piețele sunt o imagine a unei nepreocupări nesuficiente, care se limitează la automulțumire, cu...

Contradicțiile pieței de energie nucleară din România. Ministerul Energiei, într-un „du-te vino” față de reactoarele modulare mici de la Doicești

Ministerul Energiei a transmis recent că susține proiectul reactoarelor modulare mici în România, ca parte a strategiei de dezvoltare și consolidare energetică a țării. Pe 17 aprilie...