Ghinionul pe care îl au unii șoferi după ce așteaptă un an să primească o Dacia Spring. "Cum poți da clientului o mașină electrică ce nu încarcă?"

Numărul celor care cumpără mașini electrice este în creștere în România, iar Dacia Spring este printre mașinile preferate, datorită prețului mic.

Unul dintre cele mai cerute vehicule electrice din Europa, automobilul electric Dacia Spring, deși a înregistrat cea mai agresivă creștere de prețuri consemnată la un autoturism în primul an de lansare, rămâne printre cele mai ieftine.

Produsă în China și vândută sub marca Dacia, mașina are acum un preț mai mare cu 4.500 de euro, la doar un an de la lansare, pe fondul cererii foarte mari și al imposibilității uzinei de a livra mai multe produse.

Ultima scumpire a adus încă 500 de euro la prețul de bază al mașinii.

La lansare mașina costa 18.100 de euro, iar acum se vinde cu 21.400 de euro, potrivit datelor analizate de Profit.ro.

27.800 de mașini Dacia Spring s-au vândut în 2021, iar în acest an, pe primele cinci luni, a înregistrat deja 16.000 de unități vândute.

Cei care aleg să achiziționeze un astfel de autoturism au de așteptat, în medie, 10-12 luni, după cum anunță șoferii pe grupurile dedicate.

Unii sunt ghinioniști și descoperă probleme ale mașinii încă din primele zile. Este cazul unui șofer care nu poate să își încarce mașina și vrea să afle dacă este singurul, pe grupul Dacia Spring România:

"Bună seara, a venit și buburuza mea! Am o problemă, nu pot încărca mașina nici cu cablul casnic, nici cu cel de la stațiile de încărcare! Pur și simplu cuplează și merge un minut, după decuplează și gata! Luni ma duc la reprezentanță! A mai pățit cineva așa ceva?"

Nu este singurul care nu poate încărca mașina

"Așa am pățit și eu, am mașina de 7 zile la ei la reprezentanță, a spus că trebuie să schimbe releul de încărcare."

"Așa am pățit și eu, am mers la ei și au făcut o resoftware, mi-au spus că trebuie să schimbe încărcătorul de pe baterie (ar trebui să vină săptămâna asta) și foarte ciudat, acum îmi încarcă și nu am nici o problemă!"

"Da. Programează-te în service. Pe mine după o lună m-a programat."

"Și eu am pățit la fel, încărcare la priză normală, merge la wallbox de 7kw, merge 1 min și se decupează (am încercat la multe stații), dar merge pe css. Cei de la Dacia spuneau că din 100 una are acest defect. Defectul posibil:

1- resoftare

2- o piesă care se încălzește la încărcarea de 7kw

3- calculatorul care face managementul încărcării bateriei.

Și eu aștept să fiu rechemat în service."

Ce sfaturi a primit

"Ai încercat și o stație de încărcare? Sau e valabil doar la tine acasă?", se interesează cineva.

"La 6 stații de încărcare, mâine vine platforma de la dealer!", precizează autorul postării.

"Decuplează borna de la bateria de 12V câteva minute și recupleaz-o la loc. Verifică după."

"Înainte să pui mașina la încărcat, verifică:

- că este pusă pe N (neutru)

- că frâna de mâna e trasă

- că nu e încuiată"

"Am tot văzut în postări că există o priză specială pentru mașinile electrice, am cerut și eu lămuriri dar nimeni nu mi-a răspuns."

"Ridicați frâna de mână și o să încarce."

"Am ridicat, am încuiat ușile, tot ce trebuie, cuplează un minut și decuplează!", a răspuns autorul postării.

"Vor resofta calculatorul responsabil de baterie și gata."

"La casă ai împământare? Dacă nu ai din cele spuse și de ceilalți nu o să-ți meargă să o încarci"

"Are aceeași problemă și la stațiile de încărcare. Nu împământarea e buba."

"Încarcă cu geamurile deschise dacă vrei să bagi curent în ea!", se distrează cineva.

Unii sunt revoltați

"Îți dai seama ce cumpără romanul?

Aleargă după hârtii, face rost de o sumă bunicică sau bate la ușile firmelor de leasing, așteaptă după achiziție, își face planuri și idei, trage curent, semnături de la vecinii de pe scară sau cine știe ce, și vine multinaționala cu “bucuruza” omului … neutilizabilă!

Ce face clientul? (Atenție, nu păgubitul, cum ar trebui să se denumească), așteaptă până deschide service-ul ca să-și facă o programare pentru cine știe când.

Știți de ce e turismul românesc într-o stare jalnică? Pentru că au clienți!

No offence pentru cel ce a postat, este o idee generală!"

"Cum poți da clientului o mașină electrică ce nu încarcă?. Nu se presupune că e paratestată până la livrare? Eu am luat-o cu claxon funcțional și după 3 apăsări nu mai funcționează. Dar am economist destui bani în 1300 km cu combustibilul, măcar atât!"

"Doamne ce probleme are această mașină!"

"Nu are probleme, doamnă. Nu vor oamenii să citească manualele de utilizare înainte de toate."

"Păi ei nu ți-au dat-o încărcată?"

"E scump curentul, sunt mulți care au primit-o cu 20-30%."

Mulți proprietari sunt mulțumiți de achiziție

Românii care au achiziționat o Dacia Spring se laudă pe grupurile dedicate cu economiile pe care le-au făcut de când conduc o mașină electrică.

Unii dintre aceștia reușesc să călătorească cu mașina fără să cheltuiască un leu datorită programelor de susținere a achizițiilor de mașini nepoluante prin care autoturismele pot fi încărcate gratis la anumite pompe.

Unele supermarketuri au programe de fidelitate: dacă faci cumpărături de 500 lei/lună din magazin, primești cinci plinuri gratis.

Veste bună pentru șoferii de mașini electrice! Google Maps anunță noi funcții

Google Maps a anunțat introducerea unor noi funcții, dedicate în special utilizatorilor de mașini electrice. Îmbunătățirile vizează facilitarea accesului la informații despre stațiile...

Mașinile electrice chinezești ajung în Europa. Când începe producția firma Chery Auto și în ce țară

Chery Auto din China a semnat un acord cu EV Motors din Spania în vederea înfiinţării unei companii mixte pentru a produce maşini la prima sa fabrică din Europa, au anunţat marţi, 16...