Ce spune Lucian Sova, propus la Ministerul Comunicatiilor, despre relatia cu un fost ofiter in spionajul armatei ruse

Lucian Sova, propus pentru conducerea Ministerului Comunicatiilor si Societatii Informationale (MCSI), a primit joi aviz favorabil din partea comisiilor de specialitate din Parlament, cu 13 voturi "pentru", sapte "impotriva", nicio abtinere.

Intrebat de jurnalisti, la finalul audierilor, daca stia ca Boris Golovin, partener de afaceri, face parte din spionajul armatei ruse, el a raspuns ca nu cunostea acest detaliu in momentul asocierii.

Ministrul desemnat a sustinut ca este mai greu sa desfiintezi o firma decat sa o infiintezi, intrebat fiind de jurnalisti de companiile la care este actionar.

"Exista doua firme, aproape ca nici nu mai stiu cum le cheama, sunt pe Registrul Comertului. Regional Romlines este una, iar cealalta nu mai tin minte. Nu am mai putut sa le desfiintez. Sunt mai multi asociati, una este un SA, cealalta este un SRL. Fiind mai multi asociati care la momentul respectiv si-au dorit sa participe la componenta aceasta de activitate economica de transport, au ramas firmele spanzurate acolo. Stiti ca este mai greu sa desfiintezi o firma decat sa o infiintezi", a afirmat Sova, la iesirea de la audierile din comisiile de specialitate reunite din Parlament.

Urmareste LIVE audierile ministrilor din Parlament

El sustine ca nu a mai vorbit cu Golovin de zece ani.

Ziarul Adevarul a scris in anul 2015 ca Sova a fost partener de afaceri cu rusul Boris Golovin in firma Regional Romlines SA Bucuresti, care se ocupa cu transportul rutier.

Golovin este fost colonel in trupele Spetnatz - GRU - serviciul de spionaj al armatei ruse, stabilit in Romania dupa 1990, fiind cel care a infiintat, alaturi de oameni de afaceri rusi, Nova Bank dar si Centrul de Afaceri Romano- Rus.

Lucian Sova a fost aproape, in 2015, sa fie numit ministru al Transporturilor, dupa demisia lui Ioan Rus, insa implicatiile sale in dosarul fostului judecator CCR, Toni Grebla, l-au indepartat de numirea in aceasta functie.

"Am aflat in timpul derularii contractului privind colaborarea cu el", a declarat Sova, intrebat daca stia cu ce se ocupa partenerul sau rus. Afacerile cu Golovin, spune el, au inceput in 2006-2007, inainte ca Romania sa intre in UE.

"Planul sau era sa inceapa sa produca autocare in Romania, exista in presa vremii reflectat momentul, au fost cateva manifestari la Romexpo, in care au prezentat astfel de vehicule.

Iar eu, pricepandu-ma in domeniul transporturilor rutiere, am fost contactat sa asigur promovarea din perspectiva relatiei cu mediul de afaceri din acest domeniu. Si am vrut sa punem in piata aceste vehicule prin intermediul unor firme de proiect. Din pacate, nu au capatat toate autorizarile necesare ca sa poata sa inceapa productia in Romania si au ramas firmele inregistrate", a mai spus Sova.

El sustine ca, daca era ceva de ascuns, acest lucru ar fi fost descoperit de cei care se ocupa de acest domeniu.

Candidat comun PSD-PNL la alegerile prezidențiale? Băsescu: ”Spuneţi-mi care din partidele astea ar fi de acord să susţină candidatul celuilalt? Eu zic că niciunul”

Fostul preşedinte Traian Băsescu a afirmat duminică seara, 28 aprilie, că nu vede posibilitatea ca PSD şi PNL să aibă un candidat comun la alegerile prezidenţiale. „Nu. Spuneţi-mi...

Până când se mai consideră Firea „candidat de sacrificiu”. Caracterizarea făcută lui Nicușor Dan: „E inteligent. Eu am fost olimpică la română, dar nu m-am lăudat”

Gabriela Firea a declarat că datele arătau că un independent va putea să coaguleze voturile şi de pe stânga şi de pe dreapta, dar a precizat că membrii şi simpatizanţii social-democraţi,...