Bucureștenii au început să renunțe la locurile de parcare din cauza tarifelor mari. Unde își vor lăsa mașinile

Au crescut taxele pentru parcările de reședință, iar bucureștenii au început să renunțe la locurile pe care le închiriau până acum.

De la începutul anului, la primăriile din sectoare s-au înregistrat sute de cereri, potrivit unei postări pe Facebook a jurnalistului Vitalie Cojocari.

Iată niște cifre pe sectoare:

• Primăria 1 - nu există deocamdată informații
• Primăria 2 - 65 cereri
• Primăria 3 - 269 cereri
• Primăria 4 - 137 cereri
• Primăria 5 - 18 cereri
• Primăria 6 - 60 cereri

Unde vor parca oamenii care au renunțat?

Cel mai probabil că cei care au acum locuri de parcare și vor renunța la abonamentele anuale, vor fi nevoiți ca atunci când se vor întoarce acasă să facă kilometri buni până vor găsi un loc unde să își lase mașina.

”Reprezentanții primăriilor de sector cu care am discutat nu știu, speră doar să parcheze regulamentar. Doar că acești cetățeni trebuie să știe că în curând nu vor găsi așa de ușor locuri regulamentare gratuite. Așa cum este acum”, scrie Vitalie Cojocari pe contul său.

Primăria Generală pregătește regulamentul pentru parcări. Astăzi am reușit să citesc draftul și mai jos vă explic ce se schimbă.

În primul rând, iată cum definește parcajul: ”orice spaţiu special destinat parcării vehiculelor, semnalizat prin indicatoare şi marcaje, delimitat de zona destinată circulaţiei vehiculelor sau de alte zone”

”Acum există în jur de 30 de mii de locuri administrate de Compania Parking. După ce regulamentul va intra în vigoare, primăria ar urma să identifice și alte spații de parcare din București pe care să le marcheze.

Cum se va plăti parcarea pe domeniul statului

Parcajele publice contra cost vor fi pe bază de tichet de parcare sau pe bază de abonament și vor fi semnalizate cu indicatoare de circulaţie "Parcare cu plată".

Potrivit noului regulament dispar angajații care îi taxează acum pe șoferi și vor apărea parcometrele.

• Cei care nu au bani cash vor putea plăti prin sms la un număr scurt.
• Valoarea tarifului pentru parcarea pe bază de abonament se stabileşte anual prin hotărârea Consiliului General.

• Parcarea pe bază de tichet conferă dreptul de parcare pentru perioada de timp menţionată pe tichet în orice parcaj public.

• Tichetul de parcare se păstrează pe toată durata timpului de parcare și se expune la loc vizibil.

• La expirarea timpului de parcare este obligat să părăsească parcarea sau să prelungească prin procurarea unui nou tichet.

• Abonamentele de parcare pentru persoanele fizice/juridice se vor elibera la cerere, pe baza certificatului de înmatriculare al autovehiculului.

• Atribuirea locului de parcare de reședință se face prin licitație publică, având ca tarif de pornire taxa stabilită prin hotărâre a Consiliului General al Municipiului București.

• Abonamentele de parcare eliberate vor fi expuse la loc vizibil în interiorul autovehiculului.
• Persoanele fizice pot utiliza parcajele publice de utilitate generală aflate în zona riverană domiciliului/reședinței plătind, prin abonament, un tarif preferenţial.

• Zona riverana este aflată la o distanță de maximum 300 m de jur-împrejurul unui parcaj public de utilitate generală.

• Mașinile electrice, mașinile persoanelor cu dizabilități vor parca gratuit.

• Vor fi și stații de încărcare, iar perioada maximă de utilizare a zonei de încărcare este de 4 ore/zi/autovehicul.

Regulamentul este la stadiul de draft. După ce va fi dezbătut public, ar urma să fie adoptat de Consiliul General. Desigur, dacă vor fi de acord și consilierii.

Sute de locuri de muncă oferite românilor de angajatorii europeni. Țările cu cele mai multe joburi disponibile

Angajatorii europeni oferă, prin intermediul EURES România, 240 locuri de muncă, cu contract pe perioadă determinată sau nedeterminată, informează vineri, 26 aprilie, Agenţia Municipală...

Acuzații incredibile în SUA: Tot avansul bursei americane din ultimii ani este datorat banilor publici injectați în piață de FED!

Mai mulți analiști economici din Statele Unite trag un semnal de alarmă cu privire la performanța financiară reală a companiilor americane listate pe bursă. Ei susțin că practic nu a...