Preşedintele interimar al USR, Cătălin Drulă, a lansat luni, 28 martie, un nou atac la adresa ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, după ce a anunțat întârzieri la Drumul Expres Craiova-Piteşti.
Numindu-l ”ministrul anti-infrastructură”, liderul USR a transmis că Grindeanu ”a început deja sarabanda de scuze şi întârzieri chiar şi pe proiectele pe care i le-a lăsat aproape finalizate încă din septembrie.
”Aşa se întâmplă când te ţii de politicăreală în loc să pui osul la treabă. Sunt câteva investiţii majore pe care CU GREU le-ar putea rata domnul Grindeanu anul acesta. Dar cu PSD la butoane ne putem aştepta la ce e mai rău”, a scris Cătălin Drulă pe Facebook.
El a vorbit şi despre stadiul de execuţie al proiectelor de infrastructură.
- Craiova - Piteşti: 40km de drum expres între Balş şi Slatina. La finalul mandatului meu, acum 6 luni, era finalizat în proporţie de peste 90%;
- Podul de la Brăila: drumurile de legătură le-am deblocat anul trecut, aveam calendar de inaugurare cu constructorul în 2022;
- Autostrada Sibiu - Piteşti (Lotul 1 Sibiu - Boiţa): calendarul de finalizare agreat cu constructorul prevedea anul 2022;
- Autostrada A0 Sud: sectorul dintre DN5 şi DN6 trebuie şi el finalizat anul acesta;
- Intersecţiile denivelate de pe Centura Bucureşti: Domneşti, Berceni, Olteniţei;
- Şi variantele ocolitoare Timişoara, Satu Mare, Tg. Jiu, Tecuci”, a explicat liderul interimar al USR.
”Ar mai fi şi alte proiecte, care cu nişte efort ar putea fi terminate în 2022. Dar, ca să nu suprasolicit PSD-ul, mă opresc aici. Să NU finalizeze proiectele de mai sus înseamnă fie rea voinţă, fie pură incompetenţă din partea domnului Grindeanu. La preluarea mandatului i-am spus ministrului PSD că îi doresc să facă absorbţie de 7 miliarde de lei pentru infrastructura rutieră. Cu fiecare zi ce trece pare că ne îndepărtăm de acel obiectiv”, a concluzionat Drulă.
Reacția liderului USR vine după ce Sorin Grindeanu a afirmat că termenele de execuţie sunt deja depăşite la Tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova-Piteşti şi că i-a atras atenţia constructorului italian că trebuie să recupereze timpul pierdut, în contextul în care termenul de finalizare este la finalul acestui an, iar constructorul a ajuns doar la 45% progres fizic.