Peste 1,4 milioane de locuri de munca, autostrazi si drumuri, din bani europeni

Cele 123 de miliarde de euro investite in perioada 2000-2006 din Fondul european de dezvoltare regionala (FEDR) in diferite proiecte au avut efecte benefice asupra tarilor din UE, concretizate in crearea a 1,4 milioane de slujbe, precum si construirea a 2.000 de kilometri de autostrada, arata un raport al CE.

Totodata, o parte din aceste fonduri a fost folosita pentru aprovizionarea a 14 milioane persoane cu apa potabila de calitate mai buna, potrivit raportului publicat luni de Comisia Europeana.

"Datele demonstreaza importanta politicii europene de coeziune. Investitiile permit nu doar sa facem cunoscuta Uniunea Europeana concetatenilor nostri, ci si sa avem rezultate avantajoase pentru economie", a spus comisarul european pentru politica regionala, Johannes Hahn.

Politica de coeziune a permis reducerea disparitatilor intre statele membre si intre regiuni, a dus la dezvoltarea economica, precum si la realizarea de proiecte de protectia mediului si sustinere sociala.

Potrivit datelor statelor membre, la finalul lui 2006 fusesera create 710.000 de locuri de munca in regiunile mai putin avansate ale UE, precum si 730.000 in regiunile cele mai dezvoltate.

Proiectele au imbunatatit atat potentialul de productie pe termen lung, cat si nivelul PIB.

Raportul estimeaza ca, intre 2000 si 2009 politica de coeziune a ajutat la cresterea globala a economiilor acestor regiuni cu 0,5% in UE-15 si cu 3,7% in UE-10.

Ajutorul FEDR pentru companii a mers cu precadere catre IMM-uri, care au primit 83% (22,9 de miliarde de euro).

De exemplu, 40.000 de microintreprinderi au aparut in Germania intre 2000 si 2006.

Totodata, 38.000 de proiecte de cercetare si dezvoltare au beneficiat de ajutor financiar, iar peste 13.000 de slujbe cu durata indelungata au fost create in domeniul cercetarii.

In ce priveste transporturile, politica europeana de coeziune a dus la imbunatatirea interconexiunii transporturilor in UE.

Astfel, a fost finantata construirea a 2.000 de kilometri de autostrada (echivalent a 24% din totalul retelei de autostrazi create in perioada 2000-2006) si a 4.000 de kilometri de cai ferate.

In plus, 100.000 de kilometri de drumuri au fost construite sau renovate, iar 31 de aeroporturi si 45 de porturi maritime au fost modernizate.

Totodata, proiectele derulate prin FEDR in ce priveste protectia mediului au vizat reducerea decalajelor si conformarea la normele comunitare in domeniu, prin investitii de 25,5 miliarde de euro aferente perioadei 2000-2006.

Finantarile au permis accesul la apa potabila a inca 14 milioane de persoane, iar la canalizare pentru alte 20 de milioane de persoane din UE.

CE a mai precizat ca majoritatea programelor lansate in perioada 2000-2006 sunt in prezent inchise, in conditiile in care cererile de rambursare trebuiau depuse pana la 30 iunie 2009.

Numai cateva proiecte din Grecia au beneficiat de o amanare suplimentara, pana in decembrie 2009.

„Nu există niciun risc pentru numerar.” Cum vede un expert în tranzacții electronice drumul cash-ului în economia țării în 2024 VIDEO

Opt din zece români preferă să cumpere online pentru a câștiga timp, peste media din Uniunea Europeană, într-o țară profund divizată între urban și rural, între adopție foarte...

Eveniment exploziv, o monedă a devenit cea mai puternică din lume: A crescut cu 25% față de dolarul american

Crizele multiple anunțate de către Nouriel Roubini, cunoscutul economist din Statele Unite, au lovit lumea după ce războaiele din Ucraina și Israel, precum și blocarea traficului maritim din...