Constructorul român Erbașu, primul contract de autostradă din istorie. Lotul de 26 de kilometri pe care trebuie să-l termine în 2 ani

Irinel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a anunțat vineri, 24 noiembrie, semnarea a trei contracte de execuție pentru sectoare de autostradă în România.

Oficialul de la Transporturi spune că România a ajuns de astăzi la peste 800 de kilometri de autostradă și drum expres având contract de execuție a lucrărilor, prin semnarea în aceeași zi a încă trei contracte care însumează aproximativ 60 kilometri. Două sunt pentru autostrada Sibiu-Făgăraș (A13) și unul pentru autostrada Transilvaniei A3.

Un constructor turc va construi integral autostrada Sibiu-Făgăraș

"Astăzi au fost semnate contractele de execuție lucrări pentru ultimele două din patru tronsoane ale autostrăzii Sibiu-Făgăraș, care va face legătura între Sibiu și Bacău, cu constructorul turc Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS, după cum urmează:

➡️ 𝗧𝗿𝗼𝗻𝘀𝗼𝗻𝘂𝗹 𝟭 𝗕𝗼𝗶ț𝗮 (𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂-𝗣𝗶𝘁𝗲ș𝘁𝗶) – 𝗔𝘃𝗿𝗶𝗴-𝗠â𝗿ș𝗮 (𝗗𝗝𝟭𝟬𝟱𝗚), care prevede construcția a:

✅️ 14,25 km lungime

✅️ 6 viaducte, cel mai lung având o lungime de 911 metri

✅️ 17 poduri

✳️ Valoarea contractului este de 1,89 miliarde de lei, fără TVA, sursa de finanțare fiind asigurată din Programul Transport #PT

✳️ Durata contractului este de 48 luni, din care 12 luni reprezintă perioada pentru proiectare, iar 36 luni reprezintă perioada pentru execuția lucrărilor.

➡️ 𝗧𝗿𝗼𝗻𝘀𝗼𝗻𝘂𝗹 𝟮 𝗔𝘃𝗿𝗶𝗴-𝗠â𝗿ș𝗮 (𝗗𝗝𝟭𝟬𝟱𝗚) – 𝗔𝗿𝗽𝗮ș𝘂 𝗱𝗲 𝗝𝗼𝘀 (𝗗𝗡𝟭), care prevede construcția a:

✅️ 19,9 km lungime

✅️ 21 poduri

✅️ 4 viaducte

✳️ Valoarea contractului este de 1,54 miliarde de lei, fără TVA, sursa de finanțare fiind asigurată din Programul Transport #PT

✳️ Durata contractului este de 48 luni, din care 12 luni reprezintă perioada pentru proiectare, iar 36 luni reprezintă perioada pentru execuția lucrărilor.

Astfel, avem acum cea de-a patra autostrada în execuție integral, după Autostrada Moldovei #A7, Autostrada Bucureștiului #A0 și Autostrada Sibiu-Pitești #A1", scrie Scrioșteanu pe Facebook.

Secretarul de stat face referire la autostrada A13, ca fiind în construcție integral. Cu toate acestea, au fost semnate până acum doar cele trei tronsoane ale sectorului Sibiu-Făgăraș, în condițiile în care A13 este concepută să se întindă pe aproximativ 300 de kilometri între Sibiu-Făgăraș-Bacău.

Pentru bucata Făgăraș-Brașov-Bacău, CNAIR nu a reușit nici după cinci luni să desemneze proiectantul, deși la sfârșitul lunii mai 2023 au fost depuse trei oferte. În vara 2023, ministrul Sorin Grindeanu transmitea un răspuns oficial la o interpelare a deputatului de Brașov Andrei Miftode că „semnarea contractului se va realiza până în octombrie 2023”.

Scrioșteanu a mai anunțat și o premieră pe piața construcțiilor de autostrăzi:

"Tot de astăzi, constructorul român Erbașu are primul contract la nivel de autostradă pe care îl vor gestiona, respectiv pentru 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗲𝗮 𝗦𝘂𝗽𝗹𝗮𝗰𝘂 𝗱𝗲 𝗕𝗮𝗿𝗰𝗮𝘂 - 𝗖𝗵𝗶𝗿𝗶𝗯𝗶𝘀 a Autostrăzii Transilvania #A3, care prevede construcția a:

✅️ 26,35 km lungime

✅️ 3 viaducte

✅️ 8 pasaje

✅️ 8 poduri (din care unul în lungime de 1.650 m peste lacul de acumulare de la km 6+655)

✳️ Valoarea contractului este de 884,12 milioane lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport

✳️ Durata contractului este de 24 luni, din care 6 luni reprezintă perioada de proiectare și 18 luni perioada de execuție.

Sperăm ca, odată cu execuția lucrărilor pe această secțiune de autostradă, constructorul român să confirme și să continue cu construirea de drumuri de mare viteză în România".

„Nu există niciun risc pentru numerar.” Cum vede un expert în tranzacții electronice drumul cash-ului în economia țării în 2024 VIDEO

Opt din zece români preferă să cumpere online pentru a câștiga timp, peste media din Uniunea Europeană, într-o țară profund divizată între urban și rural, între adopție foarte...

Eveniment exploziv, o monedă a devenit cea mai puternică din lume: A crescut cu 25% față de dolarul american

Crizele multiple anunțate de către Nouriel Roubini, cunoscutul economist din Statele Unite, au lovit lumea după ce războaiele din Ucraina și Israel, precum și blocarea traficului maritim din...