Inca ceva ce a uitat sa spuna Dancila in bilantul pe sase luni: Lucrarile la autostrazi avanseaza cu viteza melcului

Premierul Viorica Dancila si-a facut de curand bilantul de activitate la sase luni de la preluarea mandatului, dar a omis un aspect important: lucrarile la autostrazi se misca cu viteza melcului.

Am consultat datele publicate de Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), aferente lunii iulie, pentru a vedea care mai e stadiul proiectelor.

La tronsonul Campia Turzii - Gilau (ce cuprinde un pod peste raul Somesul Mic si un canal), care face parte din autostrada Brasov - Bors, gradul de executie a ajuns la 55% in iulie, in iunie fiind de 33%.

Portiunea are mai putin de un kilometru, iar lucrarile ar fi trebuit sa se termine la finalul acestei veri, insa termenul a fost amanat pentru octombrie. Valoarea contractului este de aproximativ 26 de milioane de lei, constructorul fiind firma italiana Tirrena Scavi.

La lotul 2 al tronsonului Targu Mures - Ogra din Autostrada Brasov - Bors, lucrarile au ajuns la 69,11%, de la 64,81%. Constructorul este firma austriaca Strabag. Lucrarea are valoarea de 251,35 milioane de lei si 10 km lungime, iar termenul de finalizare este luna octombrie a acestui an. Primul lot e in procedura de relicitare si nu are nimic construit.

Gradul de executie a lucrarilor pe lotul 1 al tronsonului Ogra - Campia Turzii a ajuns in iulie la 75,8%, in crestere cu 5% fata de iunie. Constructorul este Asocierea SC GEIGER TRANSILVANIA SRL & WILHELM GEIGER GmbH & Co.KG, valoarea lucrarii e de 55,78 milioane de lei, lungimea fiind de 3,6 km. Termenul de finalizare a ramas septembrie 2018.

Printre motivele pentru care lucrarile nu s-au derulat mai repede se numara obtinerea cu intarziere a acordului de mediu, necesar obtinerii autorizatiei de construire, dar si relocarea unei conducte Transgaz.

La lotul 2 al acestui tronson lucreaza Asocierea ASTALDI SpA - Max Boegl Romania SRL - Astalrom S.A. - Consitrans SRL - Ogra Campia Turzii. Gradul de executie a crescut de la 33% la 37%. Valoarea contractului ajunge la 437 de milioane de lei pentru cei aproape 18 km de sosea de mare viteza. Termenul de finalizare e trimestrul al doilea din 2019.

In cazul lotului 3, de care se ocupa Asocierea SC STRACO GRUP SRL & SPECIALIST CONSULTING SRL & SC TOTAL ROAD SRL, gradul de executie a ajuns la 12,84%, de la 12,16% in ultimele 30 de zile. Motivul prezentat de CNAIR pentru lentoarea lucrarilor este obtinerea cu intarziere a acordului de mediu, necesar obtinerii autorizatiei de construire.

Lotul 2 al Autostrazii Lugoj-Deva e construit de Asocierea SALINI IMPREGILO SpA si S.E.C.O.L. - Societa Edile Construzioni e Lavori - S.A - SECOL Societa Edile Construzioni Opere e Lavori S.P.A.

Gradul de finalizare a ramas aproape de 96% (portiunea km 27+620 - km 42+070 e gata), dar se renegociaza realizarea unei sectiuni, astfel ca va fi cu totul gata abia in 2021. Cei 28,6 km costa in total peste 562 de milioane de lei. Potrivit informatiilor publicate de CNAIR, nu exista nicio modificare fata de luna mai. Astfel, nu s-a mai facut nimic in afara de aprobarea modificarii contractului (scoaterea sectiunii E) si stabilirea licitatiei pentru portiunea km 47+090 - 56+220.

La Lotul 3, termenul de finalizare a ramas luna octombrie. Constructorul este Asocierea S.C. Teloxim Con S.R.L. - COMSA S.A. - Aldesa Construcciones S.A. - Arcadis Eurometudes S.A., iar termenul de executie a ramas la 83%, daca luam in calcul lucrarile suplimentare impuse prin acordul de mediu, respectiv 85,77%, daca le exceptam. Costul total ajunge la 579 milioane de lei pentru 21 km.

Gradul de executie a lucrarilor pe lotul 4 al Autostrazii Lugoj-Deva a stagnat la 84%, Asocierea S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. - S.C. SPEDITION UMB S.R.L. fiind constructorul.

Termenul de finalizare este trimestrul patru al anului. Costul total ajunge la 419 milioane de lei pentru cei 22 km.

Pe santierul de la intrarea in Capitala a Autostrazii Bucuresti - Ploiesti, stadiul fizic al lucrarilor a ajuns la 77,6%, de la 74,9%, termenul fiind amanat de curand pana in octombrie. Motivul este nerelocarea celor doua linii de energie apartinand E-Distributie Muntenia, precum si exproprieri ale terenurilor nexpropiate pana in prezent (8 imobile) . Asocierea AKTOR S.A. (AKTOR TECHNICAL SOCIETE ANONYME) S.C. EURO CONSTRUCT TRADING '98 S.R.L se ocupa de lucrarea de 129 milioane de lei, distanta fiind de peste 3 km.

Lucrarile la autostrada Sebes-Turda se misca incet. Gradul de executie la tronsonul 1 au ajuns la 48,7% de la 44,5%, la tronsonul 2 nu s-au clintit de la 44,56%, la cel de-al treilea sunt gata (dar mai sunt unele detalii de pus la punct), iar cea de-a patra portiune se afla tot la 99%.

Cat despre Varianta de Ocolire Constanta, gradul de executie e la 93,5%, constructorul fiind FCC Construccion SA/Astaldi SpA JV.

Sonos și-a actualizat complet aplicația. Cu ce funcții noi vine

Sonos a dezvăluit recent cea mai nouă restructurare a aplicației sale, cu scopul de a optimiza experiența de streaming audio. Noua versiune a aplicației Sonos le permite utilizatorilor să...

Prăbușirea unui titan din cripto. Cum a ajuns o mare companie să fie acuzată de finanțarea terorismului

Procurorii americani au cerut marți, 23 aprilie, o sentință de trei ani în închisoare pentru fondatorul Binance, cea mai mare companie de schimb de criptoactive din lume. Recomandarea...