Un oficial european pune punctul pe "i" in legatura cu autostrada ceruta de Dacia: Investitia e strategica

Amenintarea cu deblocarea productiei Dacia-Renault din Romania este exagerata, dar asta nu inseamna ca imbunatatirea infrastructurii nu trebuie accelerata, avand in vedere ca lipsa autostrazii costa compania 30 de euro in plus de masina pentru transportul pana in Ungaria, a declarat vineri presedintele Comitetului Economic si Social European (CESE), Henri Malosse, in cadrul unei conferinte de presa organizata la finalul vizitei in Romania.

"Guvernul a asigurat grupul Renault ca autostrada (Pitesti-Sibiu - n.red.) va fi gata pana in 2020, desi termenul initial era 2018. Nu sunt reprezentantul Renault aici, dar investitia din Romania este una strategica, pe termen lung. Nu cred ca faptul ca se va depasi termenul cu 3 sau 6 luni dupa perioada limita va schimba ceva. (...)

Amenintarea cu delocarea mi se pare exagerata, dar asta nu inseamna ca nu trebuie accelerata infrastructura necesara in fiecare tara", a precizat Henri Malosse.

Pe de alta parte, el a mentionat faptul ca, in prezent, din cauza absentei autostrazii, cheltuielile suplimentare ale companiei cu transportul pana la granita cu Ungaria sunt de 30 de euro pe masina.

In schimb, "in tabloul uzinelor Renault din intreaga lume, pozitionarea din Romania este a patra, deci riscul de delocare este mai mult retoric", a spus oficialul european.

Henri Malosse a punctat faptul ca nu exista motive pentru franarea acestor investitii, mai ales ca exista fonduri europene aflate la dispozitia autoritatilor romane pentru modernizarea infrastructurii, desi exista inca probleme legate de aspectele juridice si, in special, de contestatii.

Sute de angajati Dacia vor fi dati afara in 2015: Proteste la Mioveni si sfaturi de la Ponta

Aproape 7.000 de persoane au protestat, joi, in centrul orasului Mioveni, cerand Guvernului inceperea lucrarilor la autostrada Pitesti-Sibiu, vitala pentru constructorul auto Dacia.

"Anul acesta vom avea 500 de oameni care vor fi restructurati, anul urmator vor fi probabil mai multi, deci trecem printr-un moment foarte greu si ca atare trebuie sa protestam. Noi nu dorim sa ajungem ca Oltchimul. Daca aceasta autostrada asa cum a spus si directorul general nu va fi facuta, pana in 2020, automobilele Dacia nu vor mai fi fabricate aici", a declarat Ion Iordache, vicepresedintele sindicatului companiei.

In replica, premierul Victor Ponta a sfatuit liderii sindicali de la Dacia sa termine cu protestele daca nu vor sa ramana fara loc de munca.

Ponta avertizeaza muncitorii Dacia: Terminati cu mitingurile, ca altfel...

"Hai sa fim seriosi, daca o mai tin in mitinguri, atunci se va muta producatia in Maroc. Fac un apel la liderii de sindicat - stiu care e nivelul salariilor de acolo si ce e mai bine pentru noi - sa fie rezonabili pentru ca, altfel, Dacia are si o alta varianta, anume Maroc", a avertizat premierul.

„Nu există niciun risc pentru numerar.” Cum vede un expert în tranzacții electronice drumul cash-ului în economia țării în 2024 VIDEO

Opt din zece români preferă să cumpere online pentru a câștiga timp, peste media din Uniunea Europeană, într-o țară profund divizată între urban și rural, între adopție foarte...

Eveniment exploziv, o monedă a devenit cea mai puternică din lume: A crescut cu 25% față de dolarul american

Crizele multiple anunțate de către Nouriel Roubini, cunoscutul economist din Statele Unite, au lovit lumea după ce războaiele din Ucraina și Israel, precum și blocarea traficului maritim din...