Romania are prea multe masini vechi, poluarea creste in fiecare an. Solutiile Dacia si Ford

Reprezentantii celor doi producatori auto de pe piata locala, Dacia si Ford, apreciaza ca in Romania, in pofida programului Rabla, circula in continuare prea multe masini vechi si ca gradul de poluare a acestora creste in fiecare an.

"Avem peste 3,5 milioane vehicule cu peste 8 sau 10 ani vechime, iar acestea trebuie inlocuite cu vehicule noi si pentru acest lucru este nevoie de mai multe tichete Rabla. Nu e suficient numarul pe care il avem acum.

In ceea ce priveste programul Prima masina, acesta trebuie sa fie mai bun. Consideram ca ar trebui sa existe o perioada de rambursare mai lunga, poate de 7 ani (fata de cinci ani - n.red.) ", a declarat marti, la un forum pe tema investitiilor, Nicolas Maure, directorul general al Dacia Renault Romania.

Prima masina: Cati bani va da Guvernul pentru program. Ponta: E un succes (Video)

Rabla 2015: Mii de tichete rezervate deja. Senatul si SIE, printre beneficiari

Potrivit acestuia, Romania nu are o piata interna a autovehiculelor noi, lucru care constituie o slabiciune. Maure spune ca planurile Dacia Renault Romania vizeaza dezvoltarea activitatilor de inginerie si tehnologie in Romania si astfel si crearea unor sisteme hibrid si de vehicule autonome.

Nicolas Maure a vorbit si de exodul personalului calificat din sector. "Trebuie sa facem ceva ca sa-i putem opri pe acesti specialisti sa ramana sa lucreze in tara", a spus el.

In Bulgaria circula o masina noua la 9 masini vechi importate, in timp ce in Romania proportia este de 1 la 3. In Polonia, proportia este mai mica, de unu la doi, iar in Franta importul de masini rulate este chiar si mai mic, spune Maure.

La randul sau, prezent la eveniment, Valerio Brenciaglia, director general al Ford Romania, a declarat ca potentialul pietei auto locale este ridicat si ca nu este corect ca Romania sa permita importul continuu al masinilor vechi pe care tarile dezvoltate nu le mai folosesc.

Romania, tara rablelor: Se inmatriculeaza tot mai multe masini vechi

In opinia sa, pentru a imbunatati piata auto ar trebui stabilit un nou nivel de parteneriate intre producatorii de masini, sistemul bancar si clienti.

"Acest proces trebuie sa fie transparent. Trebuie sa fie si fezabil. Se vorbeste foarte mult de masinile electrice, dar nu doar acolo trebuie sa fie solutia. In Germania, de exemplu, se dezvolta noi tehnologii inteligente, dar si curate.

Dar noi numim acest lucru puterea alegerii. Avem o flota de masini cu 90% sub Euro 6 si 10% sub Euro 5. In Romania nu ai unde sa incarci masina electrica, nu avem legislatie pentru asa ceva. Masinile vechi din tarile occindentale intra fara ca noi sa facem ceva pentru masinile noi", a precizat seful Ford Romania.

Acuzații incredibile în SUA: Tot avansul bursei americane din ultimii ani este datorat banilor publici injectați în piață de FED!

Mai mulți analiști economici din Statele Unite trag un semnal de alarmă cu privire la performanța financiară reală a companiilor americane listate pe bursă. Ei susțin că practic nu a...

Este oficial! Aplicațiile de tastatură din China permit interceptarea comunicațiilor

Potrivit unei analize publicate de MIT Technology Review, aplicațiile de tastatură utilizate de vorbitorii de limba chineză prezintă vulnerabilități care facilitează interceptarea textelor...