"Egreta", superba mașină Dacia 1300 fabricată în 1973. Cum s-a descurcat la testele RAR

O mașină Dacia 1300, fabricată în urmă cu 49 de ani, a fost adusă de proprietar la sediul RAR din Vaslui.

Mașina a fost premiată anul trecut, după ce a parcurs traseul Vaslui-Arad-Timișoara și retur, potrivit unei postări de pe Facebook a Registrului Auto Român.

"Dacia 1300 din anul 1973, fotografiată la RAR Vaslui. Ajunsă la 49 de ani, “Egreta” se poate lăuda cu multiple participări la paradele retro, dar și cu un premiu pentru cea mai mare distanță parcursă pe roți, pe care l-a primit la Raliul Carpați Retro din 2021, după ce a mers fără probleme pe traseul Vaslui-Arad-Timișoara și retur."

Despre Dacia 1300

Dacia 1300 este un autoturism de familie fabricat de compania Dacia între anii 1969 și 1984. Acesta a apărut în urma licenței obținută de la compania franceză Renault, intrând în producție în august 1969 și având la bază modelul Renault 12. La acea vreme modelul avea un aspect modern și economic.

Inițial, modelul dispunea de o singură caroserie berlină cu 4 uși și 5 locuri. Blocul motopropulsor avea capacitatea cilindrică de 1.289 cmc ce dezvolta 54 de cai putere, o viteză maximă de 144 km/h și consumul de 7,0 litri.

În 1970 sunt lansate trei variante de echipare pentru modelul 1300: Standard, Lux, Lux Super 1301 (model destinat numai folosirii ca masina de serviciu a Partidului Comunist Român și Securității).

Dacia 1301 Lux Super avea dotări ce nu se aflau pe modelele Standard și Lux cum ar fi: instalație radio din fabrică, scaune față supraînălțate, circuit de frână dublu, oglinzi retrovizoare exterioare, oglindă interioară cu poziție zi/noapte, parasolar pasager cu oglindă, torpedou iluminat, brichetă electrică, instalație spălare parbriz electrică, fiind disponibilă în culori închise, precum negru.

În 1973 începe producția modelelor Break, iar în 1975 este lansată autoutilitara Dacia 1302. Dacia 1302 se deosebea de 1300 numai prin suspensia spate și putea suporta o sarcină maximă de 500 kg. Între 1975-1985, au fost exportate 1500 de autoutilitare, cele mai multe ajungând în Argentina și 2500 autoutilitare în Columbia.

Modelul 1300 a fost înlocuit de modelul Dacia 1310 în 1979, însă a rămas în producție până în 1984. În anul 1982, a fost lansat un hibrid numit DACIA 1300 CU ELEMENTE 1310. Acesta a fost un model de tranziție, întrucât nu existau încă suficiente resurse și piese pentru a fabrica Dacia 1310. Au existat 2 versiuni:

DACIA 1300 /1310P

Aceasta arăta exact ca un model 1310 prima serie, dar motorul a rămas cel de 54 cp de la 1300, cel de 1310 avand 56-57 cp. Acestea erau echipate cu sistem de servoasistare a franei precum și pompă dublu circuit.Bordul însă era cel rămas de la modelele 1300, cu unele comenzi modificate însă. Stopurile erau model nou, monobloc, specifice 1310. Modelele cu indicativ P erau destinate exportului în Polonia,R.D.G, Cehoslovacia, Ungaria.

DACIA 1300 L

Acest model avea acea particularitate că avea partea din față identică cu 1300/1310P, și a primelor modele 1310, dar partea din spate, deși avea tot bara parasoc de 1310,lămpile stop au rămas cele de la modelele 1300, cu lampă marsarier separată sub fiecare lampă stop. Aceste modele au fost echipate atât cu frână normală cât și cu servoasistare. Au avut frână atât cu circuit simplu cât și cu circuit dublu.

Unele modele din această serie însă au fost echipate și cu plansa de bord specifica DACIA 1310. Aceste modele au fost obținute spre a se menține atractivitatea modelului Dacia 1300. De asemenea, încă mai exista un stoc de caroserii de 1300, la fel și planșe de bord de 1300, și s a optat pentru această variantă mai ieftină de restilizare.

Pe modelele Break, cu elemente 1310, partea frontala era specifică primelor modele 1310, însă sunt schimbate manerele de ușă, se adaugă stergatorul de luneta, lămpile marsarier, pompa dublu circuit de frână și servoasistarea sunt echipament serie. Plansa de bord a rămas cea de model 1300, însă cu 3 contactori în partea dreaptă, pentru degivrare luneta și stergatir luneta. Modelele Break au fost livrate și cu anvelope cu dimensiunea 165-SR-13 și jante 5jx13, potrivit Wikipedia.

Elon Musk vrea să taxeze noii utilizatori X pentru a fi sigur că nu sunt boți. Cât trebuie plătit pentru a posta pe fostul Twitter

Proprietarul platformei de socializare X, Elon Musk, a decis să impună o taxă utilizatorilor noi ai serviciului. Scopul este de a se asigură că nu sunt boți. Fostul Twitter a impus deja o...

Romania va avea un deficit de 6,5% anul acesta, conform estimarilor Comisiei Europene

Estimarile Comisiei Europene indica un deficit de peste 6,5% din PIB pentru Romania, in vreme ce Consiliul Fiscal considera ca acesta va fi in jur de 6,4% din PIB, daca nu se va recurge din nou la...