Transalpina de Apuseni în pericol. A fost reziliat contractul de 15 milioane de euro pentru un lot de 40 de kilometri

Autor: N.G.
Sambata, 21 Mai 2022, ora 10:00 5839 citiri
Modernizarea drumului este la stadiul de terasamente. Foto: CJ Alba

Falimentul City Insurance are ca efect secundar rezilierea contractului de modernizare pentru lotul 1 al DJ 107 I, cunoscut și ca Transalpina de Apuseni. Antreprenorul principal, Societatea de Construcţii Napoca din Cluj-Napoca, nu a mai putut prezenta o variantă de garantare a lucrărilor după falimentul societății City Insurance.

Prin urmare, Consiliul Judeţean Alba a decis să rezilieze contractul, să facă o evaluare a lucrărilor executate și să scoată, din nou, la licitație restul rămas de realizat.

Societatea de Construcţii Napoca din Cluj-Napoca a câştigat, în 2019, procedura de atribuire pentru execuţia lucrărilor la ambele loturi din şoseaua ce va lega Munţii Apuseni de autostradă, în asociere cu două societăţi italiene Operes SRL şi Cosedil SPA.

Valoarea contractului pentru lotul 1 a fost de 74.184.474 lei. Termenul de finalizare este primăvara anului 2023. Valoarea totală a proiectului depăşeşte 188 de milioane de lei, banii provenind din fonduri europene. Napoca Construcţii este lider de asociere pe lotul 1, în timp ce pe lotul 2 liderul este Operes SRL.

În decembrie 2021, antreprenorul principal a intrat sub protecţia legii insolvenţei, fapt care, implicit, a atras după sine complicaţii şi încetinirea ritmului în derularea lucrărilor. Suplimentar acestei situaţii, odată cu falimentul City Insurance, compania nu a mai reuşit să ofere o garanţie de bună execuţie, aferentă şi esenţială contractului, în cuantum de 10% din valoare.

Lucrări realizate în procent de 30%

Nu a fost posibilă nicio altă variantă de garantare, nefiind o opţiune pentru asiguratori în cazul contractelor ce depăşesc şase luni în executare. De asemenea, nu a putut fi pusă în practică reţinerea succesivă din valoarea facturilor parţiale. În acest moment, stadiul lucrărilor pe acest lot este de 30%, cu valoare decontată de 24.000.000 de lei. Practic, vorbim de terasamente, consolidări, podeţe, ziduri de sprijin, şanturi betonate şi rigole, 13 km strat de legătură şi alte elemente puse în operă.

Toate facturile parţiale emise de constructor au fost plătite în maximum 5 zile. Noi am înţeles să nu generăm dificultăţi în planul de reorganizare, iar banii nu au fost niciodată o problemă la fiecare etapă raportată. Am fost lângă dânşii, ne-am întâlnit ori de câte ori a fost cazul, dar fără un rezultat. E cazul să recuperăm, pentru că toate localităţile partenere întâmpină condiţii de şantier nejustificate. În privinţa celuilalt lot, evaluăm permanent lucrările şi anticipăm orice scenariu spre care ne putem îndrepta”, spune Marius Haţegan, vicepreşedinte CJ Alba.

Obstacolul principal şi motivul care a impus rezilierea contractului pe acest lot au fost tocmai faptul că, fără garanţie de bună execuţie, finanţatorul nu acceptă cererile de rambursare. Proiectul este finanțat în cea mai mare parte din fonduri europene. Termenul de 90 de zile ce se aplică şi în acest caz, de la declararea falimentul asiguratorului, a fost atins la data de 19 aprilie 2022, iar Societatea Construcţii Napoca nu a oferit niciun instrument de garantare, motiv pentru care contractul a fost reziliat.

Reprezentantul CJ Alba a mai precizat că se va parcurge cât mai rapid etapa de expertiză, pentru a determina valorile actualizate şi ce mai este de executat, urmând să declanşeze o procedură accelerată pentru ca, în maximum trei luni, un nou constructor să preia acest lot.

Drumul judeţean are o lungime de circa 70 de kilometri şi străbate una dintre cele mai spectaculoase zone turistice din Munții Apuseni.

Ne puteți urmări și pe  pagina noastră de Facebook   sau pe   Google News