UMB anunță că oprește lucrul pe toate șantierele. "Sunt în pericol 7 proiecte care împreună depășesc 140 de kilometri". Pretenția pe care Umbrărescu o are de la Guvern

Marti, 05 Iulie 2022, ora 12:54 14579 citiri
Conform sursei citate, situația se poate transforma într-un dezastru pentru România FOTO Facebook/ UMB Group

Unul dintre cei mai importanți antreprenori pe proiectele de infrastructură rutieră a decis să nu-și mai cheme oamenii la muncă, în formă de protest față de întârzierea Guvernului de a-și îndeplini promisiunile privind adoptarea unui OUG.

Potrivit unui comunicat Pro Infrastructura, UMB oprește lucrul pe toate șantierele începând de luni, 11 iulie 2022. Constructorul nu își va mai chema oamenii la muncă. Săptămâna curentă este una de odihnă, conform procedurilor interne, angajații UMB lucrând 14 ore pe zi plus sâmbetele.

Conform sursei citate, sunt în pericol 7 proiecte care împreună depășesc 140 de kilometri, adică mai bine de o treime (aproape 36%) din totalul de 391 kilometri de autostradă și drum expres veritabil pe care România are în prezent contracte de execuție semnate. Excepție face doar DEx12 Centura Slatina, acolo unde cei de la UMB sunt foarte aproape de final și au confirmat că vor continua astfel încât să dea drumul la trafic în jurul datei de 28 iulie.

„Motivul? Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere le promite constructorilor, nu doar celor de la UMB, de peste jumătate de an că guvernul va adopta prin OUG formula polinomială de ajustare a prețului contractelor, așa cum v-am explicat vinerea trecută: https://bit.ly/3NEOJ48. Dar una este să promiți, alta este să faci. Așa că, până la noi ordine, cei de la UMB joacă tare și intră într-un soi de "grevă", asumându-și niște riscuri contractuale semnificative: penalități de întârziere sau, în caz extrem, pierderea garanției de bună execuție”, subliniază Pro Infrastructura.

Conform sursei citate, situația se poate transforma într-un dezastru pentru România.

„Situația este FOARTE gravă. Ar fi un dezastru dacă lucrurile ar degenera și s-ar ajunge la încetarea de comun acord sau rezilierea unui singur contract, darămite a tuturor, adică a 36% din totalul kilometrilor de autostradă și drum expres aflați în execuție!” a conchis Pro Infrastructura.

Reacția CNAIR

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a transmis un comunicat în acest sens pe care îl reproducem integral.

UMB este un partener pe care CNAIR îl consideră serios. Compania a luat permament măsuri pentru a sprijini toți constructorii care au contracte în derulare.

În cazul particular al UMB, dovadă sunt întâlnirile periodice cu managementul acestui constructor, pentru găsirea celor mai bune soluții privind acoperirea costurilor suplimentare provocate de creșterea prețurilor la materialele de construcție.

CNAIR a făcut inclusiv propuneri care au dus la aprobarea de către Guvernul României a OUG 64/2022, tocmai pentru a diminua impactul acestor costuri suplimentare.

După publicarea acestei OUG, CNAIR a continuat să propună măsuri de îmbunătațire.

Rezultatul este acela că MIPE la randul său a inițiat o Ordonanța de Guvern care va îmbunatăti aplicarea acestor corectii de pret. Documentul elaborat de MIPE este în procesul de avizare și avem încredere că în următoarea perioadă acest document va fi aprobat în ședință de Guvern, în acord cu propunerile noastre.

Este adevărat că prețurile la materialele de construcții au crescut constant în ultimele luni, dar CNAIR aplică doar măsuri care sunt în concordanță cu legea, cu prevederile contractuale și cu normativele europene.

Este important să precizăm că o astfel de abordare pentru sprijinirea constructorilor care au în derulare contracte, reprezintă o premieră în rândul statelor Uniunii Europene.

Ne puteți urmări și pe  pagina noastră de Facebook   sau pe   Google News
Comentarii
Ionut175
rank 2
8197 citiri.ultimul care pleaca stinge lumanarea in gibonia babuina
Emigrantul-Anonim
rank 5
@cetatene: "manole-bnr" a tiparit 100 miliarde RONI "proaspeti" !