Directorul executiv al Asociației Pro Infrastructură a dezvăluit că puțin peste 40 de kilometri de autostradă incluși în PNRR sunt în prezent în lucru, iar restul nu sunt nici măcar la stadiul de contract semnat.
Ionuț Ciurea vorbește în interviul pentru Europa Liberă despre incompetența crasă din aparatul de stat, lipsa reformelor structurale în infrastructura de transport din România, dar și despre faptul că nici viitorul nu arată prea promițător.
•Despre Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor: Avem aceleași blocaje birocratice în teren. Avem lucruri care pot fi rezolvate și nu sunt rezolvate, profesionalizarea Companiei de Drumuri, lucru pe care noi îl cerem de ani de zile și nu s-a făcut. Reformăm și noi sistemul cu adevărat? Asta trebuie să facă ministrul și nu o face;
•Despre cei 438 de kilometri de autostradă din PNRR: Noi sperăm să fie aproape 190 de kilometri gata în 2026: Nădășelu-Poarta Sălajului, Ploiești-Buzău-Focșani și, poate, într-un scenariu ultra optimist, să se deblocheze situația de pe A8;
•Despre cauzele întârzierilor: 80% din marile blocaje de pe aceste proiecte sunt cauzate de incapacitatea statului de a-și face treaba, de a rezolva birocrația la timp, de a face exproprierile la timp, de a face toată documentația tehnică pentru pregătirea licitațiilor. Avem licitații desfășurate de-a dreptul execrabil;
•Despre guvernanți: Oamenii care au în vârful pixului proiectele de miliarde de euro nu sunt în stare să le administreze, pentru că statul ăsta a fost îndobitocit și căpușat de-a lungul vremii. Până n-o să fie curățat statul de acești oameni și nu o să fie populat cu profesioniști, nu o să avem mai mult de 45-50 de km de autostrăzi și drum expres inaugurați în fiecare an;
•Despre banii alocați prin PNRR pentru sectorul feroviar: Îmi vine greu să vă dau ceva cu niște șanse maxime. Sper la acei kilometri de reînnoire pe calea ferată, adică reparația capitală, aducerea căii ferate la o stare de funcționare decentă;
Interviul complet: