Masinile care se conduc singure ar urma sa reduca drastic numarul accidentelor, iar acest lucru va provoca schimbari majore in industria asigurarilor.
Directorul executiv al Volvo, Hakan Samuelsson, a organizat un seminar, marti, pe aceasta tema, transmite The Guardian.
El a prezentat un studiu realizat de Guvernul SUA, care arata ca in 2035 vor fi cu 80% mai putine accidente decat in prezent, gratie automobilelor autonome.
Si chiar si cand impactul cu un obstacol nu poate fi evitat, pagubele vor fi mai mici in cazul masinilor care se conduc singure, pentru ca acestea franeaza automat.
Drept consecinta, industria asigurarilor auto va primi o lovitura dura. Mai exact, cei mai mari 5 asiguratori din lume vor inregistra o scadere de 20 de miliarde de dolari a veniturilor.
Raportul mai preconizeaza ca, pana in 2020, mai mult de doua treimi dintre masinile vandute in toata lumea vor fi conectate la Internet si intre ele.
Va disparea industria asigurarilor?
In aceste conditii, expertii din industria asigurarilor au avertizat ca firmele de profil trebuie sa-si regandeasca radical produsele pentru a putea tine pasul cu schimbarile aduse de tehnologie. In caz contrar, ar putea disparea cu totul.
"Noi, cei de la Volvo, consideram ca industria asigurarilor nu va avea de ales si va fi fortata sa reactioneze la provocarile aduse de masinile care se conduc singure si vor avea nevoie de o restructurare fundamentala", a spus Hakan Samuelsson.
La randul sau, analistul Barrie Cornes a avertizat ca firmele cu o prezenta puternica in industria auto - cum ar fi Admiral sau RAC - sunt cele mai amenintate. El considera ca aceste companii ar trebui sa-si diversifice portofoliul de produse oferite.
Volvo va testa incepand din 2017 aproximativ 100 de autovehicule autonome pe strazile din Marea Britanie, in incercarea tarilor de pe Batranul Continent de a tine pasul cu SUA, unde astfel de teste au loc deja de anul trecut.
Insa asiguratorii tin cu dintii de modelul lor de business. Asociatia Asiguratorilor Britanici avertizeaza soferii sa nu se bazeze prea mult pe tehnologie, deoarece acele software-uri care ii ajuta atunci cand conduc inca se afla in faza incipienta de dezvoltare, astfel ca pot da rateuri.