Deputatul Nicusor Dan, fost candidat la Primaria Capitalei in 2012 si 2016, afirma ca noile masuri anuntate de Gabriela Firea, primarul general al Capitalei, reprezinta un "nou gest de imagine".
El subliniaza ca masurile nu vor avea un impact semnificativ asupra traficului.
"Dupa 3 ani, Firea descopera ca Bucurestiul este poluat si supraaglomerat.
Masurile propuse azi de primarul Capitalei sunt un nou gest de imagine, cu impact nesemnificativ atat asupra traficului, cat si asupra poluarii", se arata intr-un comunicat de presa remis miercuri Ziare.com.
Totodata, deputatul precizeaza "adevaratele" masuri pentru a reduce traficul si poluarea.
"Adevaratele masuri pentru reducerea traficului si a poluarii sunt: soseaua de centura, parcarile "Park and Ride", o strategie de management a locurilor de parcare pentru tot orasul, un adevarat sistem de management al traficului, benzi unice pentru transportul in comun.
Din pacate, pe niciuna din aceste componente esentiale ale programului electoral al Gabrielei Firea nu s-a facut niciun progres notabil", conform sursei citate.
UPDATE 1 Intr-o completare la primul comunicat, Nicusor Dan adauga ca "masura de a taxa diferentiat masinile inmatriculate in afara Bucurestiului si Ilfovului incalca Constitutia si practica CJUE".
Nicusor Dan arata ca "lansarea proiectului in spatiul public fara aceasta minima verificare dovedeste inca odata incompetenta administratiei Firea".
Deputatul independent mentioneaza o decizie recenta a Curtii de Justitie a Uniunii Europene, care a contatat ca intentia Germaniei de a introduce o taxa de utilizare a autostrazilor doar pentru cetateni straini incalca dreptul european.
De asemenea, printr-o decizie din 2010, Curtea de Apel Bucuresti a decis ca taxa instituita de primarul Radu Mazare pentru intrarea in statiunea Mamaia incalca Constitutia, aminteste sursa citata.
In plus, conform art. 53 din Constitutie, orice limitare a dreptului la libera circulatie se poate face doar prin lege, nu prin decizie a autoritatii locale. De exemplu, taxa de pod de la Cernavoda este prevazuta de OG 15/2002, cu valoare de lege.
UPDATE 2 In replica la acuzatiile lui Nicusor Dan, Primaria Capitalei precizeaza intr-un comunicat remis Ziare.com ca "taxa de acces in statiunea Mamaia a fost anulata de instanta, deoarece avea caracter discriminatoriu si limita libertatea de circulatie a persoanelor care poseda autoturisme inmatriculate in alt judet decat Constanta, chiar daca aceste persoane achitau alte taxe de utilizare a arterelor rutiere (rovinieta) ".
Asta in timp ce "vinieta Oxigen are acelasi fundament juridic cu cel al RoVinietei instituita de Guvern; nu este o taxa de acces, ci achizitia unui tichet/ vinieta de utilizare a drumurilor publice ale municipiului Bucuresti pentru categoriile de autoturisme care au un grad ridicat de poluare, fiind exceptate de la obligatia achizitiei cele care au grad redus de poluare sau electrice, conform normelor UE".
PMB sustine ca aceasta vinieta este agreata de Comisia Europeana, deoarece este prevazuta in PICA (Plan Integrat de Calitate a Aerului), document ce s-a elaborat la solicitarea Comisiei Europene.
Primarul general Gabriela Firea a anuntat, miercuri, ca va supune dezbaterii publice si apoi votului Consiliului General al Municipiului Bucuresti o vinieta pentru Bucuresti, pentru a reduce gradul de poluare din Capitala.
Proiectul va sta in dezbatere publica 45 de zile si va fi supus votului CGMB la finalul lunii septembrie.
Iata ce taxe propune Firea:
Restrictiile se aplica incepand cu 1 ianuarie 2020 zilnic, de luni pana vineri, in intervalul orar 07:00-22:00, cu exceptia sarbatorilor legale.
Vezi aici ce amenzi primesc cei care nu platesc taxa si care e zona considerata centrul Capitalei - Firea anunta taxa auto pentru Bucuresti. Toate masinile sub Euro 3 nu mai au voie deloc in centrul Capitalei