Doamna primar general intra cu bocancii in licitatii

Tocmai cand, in sfarsit, s-a anuntat incheierea licitatiei pentru achizitionarea a 400 de autobuze care trebuiau achizitionate anul trecut, aflam din presa ca licitatia este contestata de doi dintre principalii participanti, firmele Mercedes Romania (Germania) si Karsan Otomotiv (Turcia).

Mi se pare corect. Este dreptul oricarui participant sa-si apere interesul contestand rezultatul care il defavorizeaza, iar cei doi contestatari au folosit acest drept, prezentand documentatia tehnica necesara sustinerii punctului lor de vedere.

Procedand transparent, au publicat pe internet aceste documente, unul de 37 de pagini, iar celalalt de 43 de pagini. Oamenii nu s-au jucat. Au facut studii in toata regula, convinsi ca expertii cei mai caificati din Romania vor analiza argumentele si vor hotari cum e mai bine sub aspect tehnic si economic.

Cred ca nici prin cap nu le-a trecut ca ar mai exista si un aspect politic la o licitatie. Exista. S-ar putea chiar sa fie principalul factor, pentru cine este ageamiu la partea tehnica, tufa de Venetia la cea economica, dar toba de carte la politica.

Incadrandu-se in aceasta din urma categoria, doamna primar general intervine personal in procesul de licitatie, printr-o imixtiune facuta exact acolo unde nu-i fierbe oala, si declara in cel mai autentic limbaj de lemn, categoria bla-bla-bla:

"Este pacat ca, din cauza acestor contestatii, bucurestenii nu beneficiaza in cel mai scurt timp de un transport public modern, la standarde europene, in ciuda tuturor eforturilor depuse de Primaria Capitalei. Contestarea unor licitatii importante nu reprezinta un caz singular, mai ales ca sunt avocati care, urmarind castiguri substantiale, isi indeamna clientii sa conteste licitatiile, in detrimentul clar al cetatenilor care au nevoie de un transport public civilizat".

Cum, ma intreb, dna Firea contesta dreptul contestatorilor de a contesta? Nu trebuie sa-si apere ei propriile interese? Trebuie sa le apere pe ale noastre, dupa ce noi de atata veme am dormit in papuci?

Caci la asta ma duce gandul, cand observ ca in aproape doi ani de la alegerile locale, primaria abia a intocmit documentatia pentru licitare, abia a organizat licitatia, si abia a ajuns in faza contestatiilor, pe care, in loc sa le solutioneze rapid, le face vinovate de toata intarzierea noastra!

Cred ca la interventia dnei primar general, ii cam pufneste rasul pe nemtii de la Mercedes Romania si pe turcii de la Karsan Otomotiv. Este normal sa se intrebe si ei: cu ce drept se amesteca politicianul intr-o licitatie?

Si mai ales ce interes are dna Firea sa-i blameze pe ei, autorii contestatiei, si sa-i sustina automat pe castigatorii din prima etapa, dand semnal exact despre preferatii primariei la castigarea licitatiei in cele din urma?

Sub acest aspect, primarul general a facut greseala incepatorului in afaceri, ageamiul care se pronunta atunci cand rolul lui era sa taca si sa astepte rezultatul rezolvarii contestatiilor, dupa care, daca ii vine chef de vorba, n-are de cat.

Legea stabileste fara echivoc reguli precise si exclude din start orice imixtiune in licitatii din partea vreunei autoritati (v. primaria), vreunui organ politic (v. PSD) sau vreunei persoane (v. dna Firea).

Nu-mi dau seama daca dna primar general este in necunostinta de cauza, daca stie ca incalca regulile, sau nu-i pasa nici de una nici de alta, intrucat gandeste asa cum vorbeste, respectiv intr-un limbaj de politruc si nimic mai mult:

"Vom continua toate demersurile legale, astfel incat cetatenii Bucurestiului sa poata beneficia cat mai rapid de mijloace de transport public in comun la parametri ridicati de siguranta si confort".

Care demersuri? Singurul demers valabil este sa rezolvati imediat contestatiile (punem pariu ca dureaza oho-ho!?). Iar, dupa ce le rezolvati, sa treceti la contractare imediat, fara pierdere de timp si oferind partenerului garantii ca primaria dispune de fondurile necesare ca sa poata achita promt facturile.

Am punctat aceste principale etape, pentru ca nu cumva, in cazul veunei intarzieri, sa fie anuntati bucurestenii ca nu au confort in autobuze din cauza furnizorilor care nu-i iubesc.

N-as incheia aceste randuri, fara sa citez din modul cum tot dna Firea incearca sa le dea peste nas partenerilor nemti si turci, ca sa le atraga atentia cine suntem noi si ce vrem:

"din comisia de evaluare de 11 membri, care a analizat ofertele, au facut parte specialisti in domeniile economic, tehnic si juridic si a beneficiat de suportul expertilor tehnici cooptati, profesori universitari de la Politehnica din Bucuresti, precum si de supravegherea reprezentantilor Agentiei Nationale pentru Achizitii Publice".

Nu stiu daca asta i-a speriat pe nemti si pe turci, cei care asteapta raspunsul, punct cu punct, la contestatiile lor. In mintea mea insa, atata ma rog: fereste-ma, Doamne, de politruci, ca de ageamii ma feresc eu si singur!

CTP, după ce a văzut conferința lui Cătălin Cîrstoiu: ”I s-a mai rărit zâmbetul iliescoid...”

Candidatul PSD-PNL la Primăria Capitalei, medicul Cătălin Cîrstoiu a susținut vineri, 19 aprilie, o conferinţă de presă pentru a răspunde acuzaţiilor de incompatibilitate în condiţiile...

De ce Robert Negoiță nu poate fi candidatul coaliției la Primăria Capitalei. „Niciun primar de sector nu are mai multe șanse decât Piedone”

În contextul unei crize generate în alianța PSD-PNL, generată de zvonurile legate de o eventuală retragere a medicului Cătălin Cîrstoiu, primarul de la Sectorul 3, Robert Negoiță, s-a...