In Germania cea civilizata, bicicletele se fura ca-n codru

O ancheta a autoritatilor germane a dezvaluit recent ca furtul de biciclete s-a intensificat in ultima vreme, dupa ce numarul acestora a crescut sensibil, pe baza programelor de utilizare a energiei nepoluante.

Conform relatarilor Die Welt, numai in anul 2012, au fost furate in intreaga tara peste 326.159 biciclete, aproape jumatate din furturi fiind localizate in cele mai mari 80 orase ale tarii. Se estimeaza pierderi de 135 milioane euro.

Din analiza politiei, a rezultat ca putine din aceste biciclete au fost furate de hoti pe cont propriu, mai probabil fiind ca este vorba de retele organizate, inca neidentificate.

Politia a dat publicitatii lista oraselor unde au fost reclamate cele mai multe furturi, calculate la 100.000 locuitori, astfel:

1. Munster: 1582 biciclete la 100.000 locuitori.

2. Cottbus: 1549 biciclete la 100.000 locuitori.

3. Magdeburg: 1421 biciclete la 100.000 locuitori.

4. Oldenburg: 1402 biciclete la 100.000 locuitori.

5. Leipzig: 1141 biciclete la 100.000 locuitori.

6. Lubeck: 1053 biciclete la 100.000 locuitori.

7. Gottingen: 1018 biciclete la 100.000 locuitori.

8. Kiel: 970 biciclete la 100.000 locuitori.

9. Bremen: 954 biciclete la 100.000 locuitori.

10. Freiburg: 901 biciclete la 100.000 locuitori.

Este interesant faptul ca atat in capitala Berlin, cat si in urmatoarele doua mari orase ale tarii, desi numarul de furturi este mare in valoare absolta, ramane mic raportat la numarul de locuitori al orasului, astfel:

Berlin: 26.029 biciclete furate, dar numai 743 biciclete la 100.000 locuitori. Pe locul al doilea si al treilea se situeaza orasele Hamburg si Koln, deasemeni cu procente mai putin semnificative.

Cel mai sigur oras german din punctul devedere al biciclistilor este Wuppertal, unde se fura cu 76% mai putine biciclete decat media totala pe tara. Politia ramane cu convingerea initiala ca aceste furturi sunt opera unor bande organizate, al caror scop este revanzarea, pentru procurarea de droguri si de alcool.

Se fac investigatii, contand ca prin identiificarea cumparatorilor de biciclete second hand, se va ajunge atat la retelele de hoti, cat si la cele de cumparatori, care, la un numar atat de mare, nici ei nu lasa de inteles ca le cumpara pentru folosinta individiala.

Logica spune ca acestia trebuie cautati si in alte tari, intrucat hotii nu pot incerca sa-si stearga urma, decat revananzu-le la un numar cat mai mare de beneficiari, in cat mai multe tari, de pe mai multe continente.

Dan Barna acuză: Ciolacu, Ciucă și Iohannis vor "să le spună românilor că nu mai au speranţă"

Alianţa Dreapta Unită şi-a lansat vineri, 26 aprilie la Buzău, candidaţii pentru alegerile locale, vicepreşedintele USR Dan Barna formulând cu acest prilej o serie de critici la adresa...

Firea nu mai vrea sa audă de scandalul azilelor groazei: "Nu am de ce să plătesc eu ceva ce nu am greşit"

Gabriela Firea, candidatul PSD pentru Primăria Generală a Capitalei, reafirmă că nu are nicio vină în scandalul azilurilor, care a devenit anchetă penală. „Nu am de ce să plătesc eu...